高配车看起来总是比低配车外观更漂亮，轮毂就是轮胎颜值高低的关键。很多年轻人总是喜欢大尺寸的轮毂，比如说18寸、19寸甚至20寸，认为大轮毂大气，运动味十足，甚至有的人还会把轮毂进行改造，换上更大尺寸的锻造轮毂，但是追求实用的老司机往往却喜欢小尺寸的轮毂，17寸就比较合适，那么买车到底是选大轮毂还是小轮毂呢？

大轮毂虽然好看，大气，另外，轮毂加大往往相应的会增加胎宽，提高抓地力，除此之外，大轮毂剩下的几乎全是缺点。

1、舒适性降低

首先我们说说轮胎的一些指标，以225 50 R16为例，225是指轮胎横截面的宽度，50是轮胎的扁平率，16指的是轮毂直径。

一般同一款车型来说，整个轮胎外径是不允许发生大幅变动的，否则会造成时速表不准确的问题。如果想增大轮毂尺寸，那轮胎扁平率则需要相应减少。也就是说，如果你用的是16寸的轮胎，扁平率是45，你换成18寸的轮胎，要换成40甚至35的扁平率，这就会导致轮胎很薄，导致舒适性大幅降低，过一点小颠簸，车内的振动就会明显增加。更大的胎宽也会带来更大的胎噪。

2、轮胎容易损坏

大轮毂低扁平率的轮胎，更容易损坏，特别是经常走烂路，上马路牙子，很多人的车，扁平比比较低，刚开始买来觉得帅气，但是用几个月就会出现鼓包的情况，甚至出现爆胎的情况，很多人改了大轮毂之后往往是悔不当初。

3、轮胎价格高

大轮毂的轮胎，价格往往比小轮胎高得多，因为轮胎的直径增加了，胎面的宽度也更大了，以某东上的价格为例，同样是米其林的PS4轮胎，20寸的轮胎价格高达1799元，而18寸的价格是1099元，足足差了700元。

4、油耗增高

更大的胎宽会带来更好的抓地力和操控性，但是带来的代价就是摩擦力也会变大，另外更大的轮毂的重量更大，而簧下质量每减轻1KG，相当于簧上质量减轻15KG，一般来说，汽车的质量每减少1%，其耗油量将降低0.6%～1%，所以更大的轮毂会导致油耗增加。

因此，别看大轮毂帅气好看，真正过日子的还是小轮毂的好，舒适性好，胎噪更小，轮胎不容易鼓包，换轮胎的价格也要低得多，因此如果家用车，还是买小轮毂的车型更好。