跑200公里，把有力魔清洗剂的机油放掉加原厂机油继续观察。换废气阀之前消耗很大， 1000公里一升，估计这种状态跑了1500公里。产生了大量的积碳和油泥。换了废气阀后变成1000公里0.3升（姑且这么认为），消耗降低了三倍，效果很明显，但还是偏大，应该和缸内积碳严重有关。另外，烧机油除了产生积碳，还会产生油泥，这些会进一步影响机油消耗，需要时间恢复。跑完200公里，清清发动机油泥，再跑几箱千二PEA，应该能进一步减轻。继续观察吧，大病初愈需要时间恢复，需要时间清除最近因废气阀损坏而产生的积碳和油泥。

2023年10月13日更新：

换了废气阀跑了1000公里，机油消耗大大减少，用力魔机油清洗剂跑了200公里后换新机油（4S）黑桶，然后又跑了2800公里，机油消耗又变成1000公里一升。一开始我怀疑力魔机油清洗剂洗掉了部分活塞环积碳，导致机油消耗增加，所以我又开始添加T6538（之前用6538已经把机油消耗恢复到新车水平），解决这次废气阀坏了后导致的活塞环卡滞。

最近偶然一次测负压，发现负压才-53mbar, 之前是-68mbar左右, 怎么会有这么大变化。正纳闷呢，想着哪里漏气，于是动了动机油盖，负压立马恢复到-68mbar左右。我在换废气阀后把机油盖密封圈换成原厂密封圈，没想到原厂机油盖密封圈不光阻止不了机油渗出，有时没盖好（看不出来，都盖到位了）还会导致漏气啊。于是我又换回改进的红色机油盖密封圈，虽然这个改进的密封圈也阻止不了机油渗出，但应该不会漏气。这回负压应该稳定了，继续观察。