对于大多数车主，不知道匹配程序、不知道匹配的油温范围、不知道油底壳螺丝按什么顺序用多少扭矩拧紧……甚至不知道换上的油和油底壳是不是真的……换了还不如不换。

更搞笑的是有人蹦出来说，宝马又不是做变速箱的，你得以ZF的说法为准啊。然后拿出那种不知道是ZF哪个代理商（经销商）做出来的“幼儿启蒙”风格的海报图片，说几万几万必须换油。

其实ZF官方一直都在维护一个文件，叫“List of lubricants TE-ML 11”，每年都会更新1-2次。免维护（maintenance-free）是宝马说的没错，但根本原因是ZF也说了。在2020年之前，这个文件一直都在强调正常使用条件下（normal operating conditions）是免维护的。并且解释了ATF劣化的主要原因：极端高温。在这种情况下，才“推荐”10万公里或8年换一次油。正常市区代步，你又如何让ATF过热？

2021年开始，这个文件才改口称“推荐”更换ATF，理由是：影响换油间隔的因素太多，一车一况啊。因此保守地给出了15万公里不限年限换油的建议。

非得要换，15万再说（可以涵盖绝大多数正常用车情况，包括偶尔激情一下）。重力换油，同时换油底壳。按ista的标准进行液位匹配。

ZF8我确实没换过油，但是我换过奥迪的01J好几次啊。切身体会到不规范的操作、假油、过量加注造成的若干问题……