其实正确的做法是广开销路，奥迪能够在A7A8上面上2.5V6车型，销量极低还搞这种车型，为何不在最有希望的A4/A5和Q5上面上2.5V6呢？买得起A7A8的车主没有几个会买2.5V6的A7A8，但是A4/A5和Q5肯定还会有人买2.5V6车型的。

像现在A4上面用1.8T和2.0T低功率版本加CVT车型，完全可以用2.5V6代替，继省油，还安静平顺，不比阉割版本的1.8T和2.0T低功率版强很多？

A5的2.0T高功率版有一款前驱CVT车型，完全可以变为2.5V6配合CVT变速箱。

Q5也是如此，上个2.5V6发动机，配合8AT变速箱足够使用了。

A4/A5以及Q5上2.5V6车型，最重要的是可以给购车者更多的选择，也可以满足一部分车主的自吸V6情节，要知道有很多车主就是因为自吸V6情节转到日系车上面的。也可以争取到一部分反感奥迪发动机烧机油客户得生意。

最重要的是购买A4/A5和Q5的车主，都是经济条件比较有限的车主，不像A7/A8车主那样眼光高，还是看得上2.5V6发动机的动力性能的。

所以A4/A5和Q5上2.5V6还是有一定的客户群体的，完全可以弥补A6上2.0T高功率发动机带来的2.5V6客户损失。

A6上2.0T高功率版车型，A4/A5和Q5上2.5V6车型，这样一举两得，岂不妙哉？