奥迪A4L 四驱总结：1.起步动力强劲，但也仅限起步阶段动力还不错，60公里或80公里急加速，我感觉和奥迪A6L或奥迪A4L低功率差别并没有非常巨大的差别。

2.平坦路边驾驶感受就是四平八稳，不管是120公里每小时还是超过120公里每小时，都特别稳，即使大风大雨的情况下，依然稳如狗，而A4L两驱版本高速达到或超过120公里就感觉有点飘，尤其是有大风的情况下，总给人不太可靠的感觉，开起来和四驱A4L那种稳健存在很大的差别。因为只开了一年，没有在冰雪路面和泥泞路面驾驶过，所以能体验到的四驱优势也仅限如此吧。

3.高架时速超过60公里走大弯道路边，奥迪A4L并没有因为四驱的加入，而有很好的支撑力，差不多时速70公里左右就像要被甩出去一样，侧倾比较严重，此前开过雪佛兰科鲁兹，走同样的路边居然比A4L四驱要有好。实在难以理解。

4.不管是两驱还是四驱，底盘都比较硬，但是四驱肯定比两驱底盘更有高级感，避震稍好一些，两驱开起来过不平坦的路边有点廉价感，还真不如之前开了好多年的标致408（法国车的底盘还是不错的，10几万的底盘给你二三十万的质感），四驱在突兀或者碎石路边给人感觉比较硬，有些人美曰其名路感不错，但是我觉得车子是用来开的，舒服最重要！但是在其他路边就比较好了，底盘有一点厚重感。但是对于落地超过30万的车，我个人觉得还是差点意思。

5.油耗真的不错，如果刻意去省油的开，全程高架路边可以干到6.5L/百公里，这对于一辆2.0T 256马力 370扭矩，百公里加速不到6秒的车，这个油耗确实非常优秀。

6.质量很好，开了一年将近2万公里，没有异响，底盘和新买的车一样整，据说有些车主开了四五年底盘和内饰也还是很整。

奥迪A6L 丐版感受：1.起步比A4L四驱要慢，我开车还是偏佛系的，从来没有把油门踩到底过，基本上踩1/3，A4L四驱起步很快，只要舍得给油，基本上路口变绿灯，是第一个飞出去的，可以很快达到60公里、80公里每小时，几秒内就能和后车拉开100多米距离，要是挂入S档油门踩到底，应该极限性能会很不错，所以四驱对于我这类人来说，是严重过剩的。A6L挂入S档起步加速也不差，高速80公里急加速、超车变道非常轻盈，总之这套动力日常驾驶是完全够用的。

2.底盘滤震性、行驶质感、底盘高级感、驾驶的乘坐舒适性还可以，比奥迪A4L确实是好一个级别。但是也不算优秀，一些突兀的路面还是能感受到底盘有点硬的，可能是因为19英寸轮毂的原因吧。高速行驶给人感觉比较飘摇，不是特别稳当，而A4L四驱这点是要比A6L要平稳很多的。

3.高架时速超过60公里走大弯道路边，A6L比A4L好半个级别吧，差不多开到超过70多公里，还是能感觉侧倾情况不是很好，再吐槽一下：40万的车，80公里弯道侧倾控制能力居然不如10万不到的雪佛兰科鲁兹。。。

4.配置很丰富，低配版就能给一套19英寸轮毂，实在是良心。。还装配了三块夜景大屏，遗憾的是不是安卓系统，感觉严重浪费了这三块屏幕，这一点还真远不如国产10万的车做的好，10万的国产车都装配了一块超大的安卓系统液晶屏幕，可以安装上百万的app，可以自由安装百度地图、高德地图进行导航，还可以打王者荣耀。。。奥迪A6L的地图导航可以用，也可以自动变化线路，可以联网显示一些路况信息，但是也仅仅应急的时候用一下，和百度地图有着至少10年的差距。。。。不过还好支持百度carlife和carplay支持触控操作。但使用百度carlife简直就是一场灾难，经常出现连接不上或者自动退出的问题，连接蓝牙放歌也是如此，经常连接不上，连接了carlife还不能正常使用手机，使用手机又自动退出carlife，和苹果carplay那种手机和汽车屏幕、汽车和手机蓝牙无缝对接有着非常非常非常非常非常非常非常大的差距！！！！！总之，奥迪A6L的这三块大屏除了酷炫，感觉没有多大实用性。

5.奥迪A6L开起来感觉比A4L踏实很多，一方面是因为全系标配主动刹车系统，前后左右倒车雷达预警，倒车影像，可以直接在屏幕上看到前后两边的情况。而A4L四驱30万的车，居然倒车影像还需要选配，没有主动刹车系统。

到底买哪个？如果你不差这几万块钱，毫不犹豫买A6L，毕竟动力感觉是有差别，但是差别没有非常明显，你要追求动力，那就买s6或者s3，这两款车给你的动力直觉是非常明显的。而且A6L有更大的车身，商务接待或者过年回老家，给你带来的感觉是完全不一样的，因为毕竟懂车的人不多，虽然你开着A4L四驱，但是很多人还是以为你开的是不是20万出头的35TFSI。

如果你差着几万块钱，在考虑买A4L两驱时尚还是四驱个运，那想都不用想，毫不犹豫选四驱个运，时尚版多了一些廉价的电子设备，而个运的四驱系统，多花两万块钱，还有更高的动力，是物超所值的。