“以价换量”是目前很多合资汽车品牌，甚至豪华品牌，惯用的一种促销手段，一是因为大部分中国消费者爱捡便宜，二是因为它们的利润空间支持这样做。

近日，出行局从相关渠道了解到，奥迪如今也加入到了新一轮的“价格战”中。我们从某4S店销售口中得知，标配有quattro四驱系统的现款Q5L车型，最大优惠力度超11万。具体来看：

2022款奥迪Q5L车系中有时尚、豪华、臻选，以及RS四个版本，共计八款配置车型，官方指导价格区间为39.68-48.88万元。其中，我们咨询的45T豪华动感型和40T豪华动感型优惠力度都挺大的，最高可达11万多。这样一看，同为豪华品牌中型SUV的奔驰GLC就危险了，毕竟价格差了好几万。

言归正传，咱们将目光聚焦到2022款奥迪Q5L车型身上，先来简单回顾一下整车的造型设计。家族式的多边形前中网，内置点阵式的格栅样式，再搭配上棱角分明的前脸线条，以及前机舱盖上隆起的“筋线”，塑造了一个比较干练、大气的前脸。虽说Q5L的前脸不如奔驰GLC精致，但个人认为Q5L更成熟、稳重。

尺寸方面，定位中型SUV的Q5L，车身长宽高分别达到了4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。就账面数据来看，虽然Q5L的轴距不及GLC（2973mm），但仍给广大用户提供了一个比较宽阔的后排腿部空间。不过，中间位置的地台高度较高，满载时对后排中央乘客的舒适性略有影响。

另一个影响奥迪Q5L后排乘客乘坐舒适性的是，后排靠背角度太直，这也是很多Q5L车友吐槽的一点。不过有一说一，Q5L前排座椅的舒适度还挺不错，不但内部填充较为厚实，还有腿托、腰部支撑，以及座椅加热等功能调节，进一步强化了驾驶者的乘坐体验。

相比座椅，奥迪Q5L的中控台就显得有点“冰冷”，既没有凸显出官方主打的科技感，也没有体现出一个豪华品牌该有的豪华感。唯一值得一提的是，像12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，以及真皮方向盘等配置，均是标配。

另外，像全景天窗、电动尾门（带记忆功能）、LED自动头灯等实用性配置，也能满足大多数用户日常用车所需。可惜的是，奥迪Q5L并没有给到备胎，遇到突发事故还是有一定风险。

载物方面，奥迪Q5L的后备箱常规容积为550升，一个不大不小的空间水平，对比同级竞品并不占优势。好在整个内部空间比较规整，且后排座椅也支持按比例放倒，进一步增强了实用性。

至于动力部分，奥迪Q5L 40T车型搭载的是一台低功率2.0T发动机，供油方式为混合喷射，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；45T车型则是搭载有一台高功率2.0T发动机，供油方式为缸内直喷，最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为370N·m。传动部分，奥迪Q5L采用了一台7速湿式双离合变速箱，搭配上quattro适时四驱系统，能够带来比较稳健的动力输出。美中不足的是，低速切换挡位还是会出现顿挫，不过这也是双离合变速箱无法避免的问题。

最后，在底盘悬架部分，奥迪Q5L在前桥、后桥都装备了五连杆独立式悬架，调校上也更偏向舒适性。像小的细碎颠簸，就直接被“拦”在底盘下，而面对大的坑洼、减速带，悬架韧性十足，回馈也比较柔和，整体坐起来有奔驰那“味儿”了。

总的来说，现款奥迪Q5L的优点就是后排空间大、行驶质感较好，动力也比较强，特别是高功率版本车型，油门响应很迅速；不足就是后排中央地台较高、后排靠背角度太直，以及不给备胎这一点。但话又说回来了，如今奥迪Q5L这个价格，好像我们也没法去要求什么，毕竟超10万优惠，奔驰GLC和宝马X3显然不会给你。所以，我们也相信奥迪Q5L这波“价格战”应该会取得一个不错的销量成绩。