会不会发现，为什么我总是选择0w-40？0w-40低温流动性更加，冷启动怠速下降的很快，减少发动机的干磨！！！日积月累所以，怎么选择机油见仁见智，我换机油都是不定时的，我按250个小时运转时间，就换掉，什么原因以后再说明！但是懂的人一看就懂，为什么我没提到四儿子的原厂机油呢？我不发表任何观点

还有一个题外话：希望引起厂家的注意，目前多数儿子那里只有两款机油，嘉实多奥迪专享0W-30，原厂5W-40.两种机油！！奥迪厂商明确给出的中国市场的发动机仅允许，看好，是仅允许使用5W-40粘度的机油！！！！那么，假设个别儿子店为车辆做保养时使用0W-30机油的话，您说会机油会不会有消耗？是不是自己家里人砸自己家招牌？换完居然还跟客人说：给你用嘉实多的！！嘉实多是奥迪厂商推荐与合作的润滑油品牌！！！嘉实多是奥迪厂商推荐与合作的润滑油品牌！！！这句话没有错！错就错在粘度错了！！！！

30和40的100度粘度相差多少？抗剪有没有区别？

空气滤空调滤机油滤 俗称三滤：之前的帖子说过，曼牌是最贵 做工最好 马勒性价比最高 做工不如曼牌 但是足以满足厂商的使用要求 注意：空气滤芯不用吹 里程到了更换就行  空气滤芯可以适当提前更换

怎么选择见仁见智

刹车油：刹车油不需要纠结哪个品牌 正品就好 DOT4的型号就行 但我自己选用菲罗多

刹车片选择：原厂是菲罗多配套的，自然选择菲罗多，不贵。只要是大牌：博世 菲罗多 天合都可以选用 不要选错型号就行  许多车主问过我多少公里更换刹车片？答：不用担心这个问题，刹车片上有磨损报警线，一旦达到更换程度会有仪表盘上的提醒，提醒了还能再跑两千公里，等报警了再去决定更换的地点或配件的DIY选购！插图是关于许多车主询问“轮毂上很黑，刹车片掉粉的问题”！！！！

火花塞：之前一直使用博世火花塞：FQ5NPP332S  原厂配套的  目前备了12个NGK火花塞 也是适用于第三代EA888的 等用了再看看有什么不同厂商要求20000公里更换一次火花塞为什么？用的是双铂金火花塞 实际上两万五点火性能就逐渐减弱，直接影响点火性能！就是这么简单 或许有人会问：那我能不能更换铱金火花塞？铱金寿命长火花塞是根据发动机的设计和ECU写定的点或程序而设计的，俗一点理解：博世生产的FQ5NPP332S火花塞是就着EA888而设计生产的，只有火花塞去适配发动机 不是发动机去适配火花塞！！！改装的车辆不说 咱只谈原厂状态的！所以现在明白了吧？

《***最后阐述说明：为什么厂商要规定里程让我们定期更换这个保养那个！！！》

底盘方面的保养：如果你的减震漏油了 不要怂 不要省 换两根 具体原因以后帖子再说 帖子还有续集减震的作用是抑制弹簧的拉伸 直接影响车辆的操控性和高速稳定性在日常的养护中  记得抬高车身检查底盘部件是否有松动了和漏油的 及时更换底盘件 不要等到有异响了才去查找原因。特别是底盘全车护板，有裂开的或是折断的及时更换，换了就可以再次承受下一次冲击！！！另外，会影响底盘的平整性，高速底盘风噪变大！！！

底盘护盘一般很少受车主关注 哪怕一整块磕烂了也没管 建议最好选择原厂的：眼看副厂和原厂一样，螺丝孔也都对得上 ，但是材质会不同 承受的温度 韧性 形变数据 影响着耐久性。

顺便说一下悬挂件 摆臂 拉杆等 如果有需要更换的 选择ZF采埃孚比较妥 不需要选择原厂 市场鱼目混珠的 难辨真假

变速箱油：可能许多人在重力换油和循环机换油上出现选择困难 这样说吧 你钱多就循环机 像我这种开乞丐版的 我自己是重力换油 

选择上，采埃孚是最佳的 具体原因不便说  每一款变速箱对应一款变速箱油 可能会发现还有许多机油品牌也有变速箱油，但是，采埃孚的几乎是为奥迪量身定制的，每一款都有对应的大众变速箱油标准号 大伙以标准号去找油 ！不要觉得你的是八档自动变速箱 然后就想买某品牌印有ATF字样的油作为更换！

六万公里更换变速箱油是最合适 也是厂商所要求的！！！讲讲我放出来的变速箱油，颜色与新开封的变速箱油无异样！！！那我为什么还要换呢？大伙可能知道，变速箱油是没法换干净的 至最多换到6-7成！

那么讲一个故事，某车主60000到熟人的店里要换变速箱油，熟人一看：又还是跟新的一样，不用换！好着呢，十万公里没问题！！！ 车主开心走了。十万公里车主又来了，这次换变速箱油，油放出来，充满了油泥，黑黑的，有点稠（新的变速箱油都是接近水一样稀的）。这个修车的熟人说：太黑了 ，换一遍不行，先帮你换一遍，然后我们让车子启动挂挡，让变速箱动一下，当做洗掉一遍旧油！然后放掉再重新加！不然就直接循环机换油！！！

你希望你的变速箱油黑了你再去换吗？？？还是按照更换的里程要求按时更换？你相信变速箱油无定期更换会加剧磨损吗？我信

阐述说明：为什么厂商要规定里程让我们定期更换这个保养那个？答：一辆车子厂商要求的几乎都是：三滤 机油 火塞 刹车片 刹车油 变速箱油 防冻液底盘件：要求定期检查视情况更换各种传动带：定期检查视情况更换

再加个小故事加以说明问题更好让大伙能秒懂为什么：一车主十万公里的车，5年车龄， 某个夏天在高速公路上，由于发动机舱温度较高，正时皮带断裂，导致气门顶弯并且发动机拉缸，车辆大修！车主破天荒骂该品牌车：破车 才十万公里 还未到一年一检的时候就这样 这车不好！！以后不买该品牌车！

这是怪谁：厂商明确要求八万公里更换正时皮带你不换，拖到十万公里皮带断裂导致大修这怪谁？

另一则：我们单位的车辆，车型不说，五万公里多一点，怠速总是抖动，各个司机都说车不好，质量不行，后来一查节气门脏了，原因呢？空气滤芯没换过。！！！怪谁？该车手册要求30000一换！

车辆的保养，厂商的目的是让我们的车辆尽可能保持在最佳的行驶状态或是形容成：尽可能接近原厂出让状态的工况！就像是人一样，需要换衣服，需要化妆，需要理发刮胡子洗澡，鞋子坏了要换鞋 生病了要看医生 

所以 不要觉得保养有些是浪费的 按照厂商手册上写的就是最科学最经济的！！！