我就是15款奥德赛一手车主，行驶了10万公里，说是我的想法。

1、即便不烧机油，也不要用20机油了，用低粘度的30机油

2、机油的选择，如果你不想折腾，机油就选美孚壳牌（鹏斯）嘉实多。其中，美孚ep530，全年可用，美孚ep10W30，可在一年中的5月-10月份用，如果你没有用过，建议你尝试一下，体感很棒，尤其是上高速；美孚AFE030,1000多公里后噪音变大，2000多公里后换掉，以后不想再用。壳牌，低粘度的30机油不多，可选欧版030SL，A1B1认证，还有新出的新加坡版的30机油，没用过，不好评价，鹏斯pup530，静音，加速细滑，节油，非常适合市内驾驶或比较佛系的车主，都说壳牌软脚，但这款鹏斯机油，至少我感觉在4/5000公里内不用担心动力跟随问题。说个体外话，开惯了美孚的车主，不见得能马上适应壳牌的感觉，壳牌（鹏斯）的提速感不如美孚的猛烈，但也不拖泥带水，用细滑的体感形容它比较贴切，我媳妇做副驾驶有一度晕车感觉，我加速的时候。嘉实多，我之前是非常抵触嘉实多的，因为检测结果显示，这家伙用料一般，不厚道。但也有车主反应嘉实多体感还是非常不错的，在眼下鹏斯断货的情况下，如果以后一直如此，我有想试试嘉实多的想法，对嘉实多不了解，只知道黑嘉5w30还有什么极护有低粘度的30机油。如果你确保5000公里换油，嘉实多是没用问题的，如果是个很懒的车主，都记不起何时保养，那就远离嘉实多吧。嘉实多虽说是三类基础油用的多，但也是顶级的三类基础油。

    有很多车主反应，美孚和本田的机头是天生绝配，个人赞同。保养里程5000公里一换，我是非常建议的，因为本田这个机头真的很容易产生积碳，地球梦积碳梦这外号不是空穴来风。

3、汽油添加剂，因为本田地球梦是缸内直喷发动机，加上国内的油品质量，很容易产生积碳的，积碳，也是下一步烧机油的前提，所以添加剂必须定时添加，先说添加剂的选择，有成品和自调原液两种方式，但无非都是以pea为主要原料的。成品，有本田原厂添加剂，tcp（有355毫升，295毫升，475毫升之分，建议选择295），红线，金虎液，加马特我用过，效果不理想，不推荐。原液这块，淘宝骑士家，恒宇家的，手机app 的第三国际比较靠谱，国产的还是进口的无所谓，只要是保真就可。原液添加前需要稀释，可以用商家提供的稀释液或自己弄汽油来稀释，稀释比例保养型的按万五，清洗型的可以按千二到千三，保养型，需要每次加油时都添加，清洗型，需要5000公里添加，个人认为，5000公里内平均加两次，个人建议出问题不负责哦。再说添加的时机，如果好几万公里都没有添加剂，那么第一次用，成品的分2-3次使用，原液的，用万五比例使用几次，然后再一罐闷，或千二千三比例用1-两次。后面的使用，就可按标准里程规定间隔使用了。