奥德赛锐·混动作为广汽本田品牌下的一款新车型，于4月29日全面上市，它的上市也就意味着本田的MPV的市场竞争力得到了相应提升。

对本田汽车感兴趣的人应该对本田之前的混动车型有所了解，而新出的奥德赛锐·混动与它相比，存在很多不同点，特别是与汽油版本对比。

在前脸部分，采用了大嘴式的设计，瞬间就能吸引到众人的目光，极具辨识度，进气格栅处还设有横向的银色镀铬装饰，除此之外，车身的四周也有环绕上镀铬装饰，提升了汽车整体的质感。进气口与进气格栅采取了一体化设计，增强大气性的同时，还能减小汽车行驶时所受到的阻力，有助于加快车速。

前大灯很好的与前脸部分的银色饰板连接在一起，视觉上产生了拉伸前脸的作用，细长的雾灯，保险杠的合理运用，展现出奥德赛锐·混动时尚的一面。

车身侧面也比较有档次感，主要呈现出修长流畅的线条感，车窗使用了黑色色调，稳重大气，而在车窗的底部还有一些银色的饰条对其进行了装饰，整体上十分协调，而轮毂同样为银色，采用了双五幅式的设计，不仅有档次，还增添一些霸气的气息。

在车身尺寸上，汽车长4847mm，宽1820mm，高1702mm，以及轴距为2900mm，整体空间还是极为充裕的，非常适合家用，实用性很高。

对于内饰而言，奥德赛锐·混动更加倾向于发展实用性，最特出之处在于中控台上的多媒体系统，另外，还配有本田的CONNECT系统，操控起来非常方便。除了这些较为出彩的系统外，车内还具备其他配置，包括导航互联系统，这样有助于为驾驶者选择适宜的道路，方便行驶，而且一些基本服务都是存在的，如新闻和天气等，出行信息非常全面。

中控台和换挡杆采用了一体化设计，使用起来很方便，方向盘采用了四幅式的设计，周边有很多物理按键，还是有方便到驾驶员的，简洁的仪表盘，滑梯式的换挡杆，可调节的座椅等设计，还是非常不错的。

动力层面，奥德赛锐·混动采用了本田的第三代2.0i-MMD双电动的混合动力系统，其中包括了发电机、驱动电机、一套72组锂电池包以及2.0L的阿特金森循环发动机，重量大概有150kg，不过系统所带来的动力也是非常强大的，完全可以抵消重量带来的压力。

驱动机的最大功率是135kW，峰值扭矩可达到315N·m，行驶感觉更偏向于轻快，不管是起步还是低速加速都是值得称赞的。另外，油耗低也是奥德赛锐·混动的一大优点，锂电池内容量和放电效率高，油耗量一般是百公里消耗5.8L，具有很高的经济性，比较实惠。

通过以上对 奥德赛锐·混动的外观、内饰和动力等三大层面的信息进行了探讨，这款车型还是有很多出彩的地方，特别是动力上，不但表现力强，而且经济性高，不失为一款极具高性价比的新款车型，不知道你怎么看？