撰文/David视界

作为“汽车发明者”，梅赛德斯-奔驰除了发明了世界上第一辆汽车之外，在汽车安全性方面也是功勋卓著。全球第一款配备安全气囊的车型、第一款搭载ABS防抱死制动系统的车型、第一款搭载ESP车身电子稳定系统的量产车等等都来自这个品牌，可以说梅赛德斯-奔驰在引领汽车工业发展的同时也将驾驶安全性能一次又一次地提升到了新的高度。今天，我们就来看看如今的梅赛德斯-奔驰车型都搭载了哪些提高车辆行驶安全性能的利器。 

和其他品牌的驾驶辅助系统相类似，梅赛德斯-奔驰的驾驶辅助系统也被称为ADAS，它是Advanced Driving Assistant System的缩写，又被称为主动安全系统，是多种驾驶辅助系统的集合。通过处理车身上多个传感器采集到的信息，结合GPS、路况等数据，实时对路况和周围环境进行分析，提前对危险做出预判，为行车安全带来保障。简单来说，就是在紧急情况下，在驾驶员主观反应之前做出主动判断和预防措施，从而提升车辆行驶的安全性。梅赛德斯-奔驰的ADAS主要由八个功能组成，它们分别是智能领航限距功能、交通拥堵辅助系统、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、避让转向辅助系统、主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统和预防性安全系统 (PRE-SAFE)。 

智能领航限距功能，依靠位于散热器格栅中的雷达传感器和位于风挡玻璃后方的立体双目摄像头来为实时探测与前车的相对位置，并通过对加速和制动系统的自动控制实现自适应巡航。梅赛德斯-奔驰的自适应巡航支持车速从0到210公里/小时范围内的自动调节，而且值得称赞的是，这套智能领航限距功能对于车距的判断和预判更为精准，可以让加速和制动拥有更快速的响应，但是整体动作却又平缓，不仅让自身更为安全，还对前后车辆非常友好。 

搭配交通拥堵辅助系统，便能实现在时走时停交通状况下的自动启停，只要停车时间小于60秒，车辆便能实现完全自动的走走停停，停车时间超过60秒，只需轻点油门，系统便会再次启动，整个过程中驾驶者只需要控制好方向便能轻松应对拥堵。这对于大城市来说非常友好，在面对恼人的拥堵时会大幅环节驾驶者的心情。

如果打开主动式车道保持辅助系统，驾驶者的双手也将获得解放（当然在现行法规下双手还得轻握在方向盘上）。通过判断车辆在车道线中的位置，主动式车道保持辅助系统能够让车辆始终保持在车道中央。而且当检测到车辆靠近车道线，仪表盘中的对应车道线图标便会闪烁提示，方向盘将发生振动，环境氛围照明系统或主动式环境氛围灯也将启动危险警告。不过通常情况只有当驾驶者主动并线并没有打转向灯的时候才会发生。在搭载了智能领航转向功能的梅赛德斯-奔驰车型上，驾驶者完全不用“对抗”主动式车道保持辅助系统，只需切换转向灯，智能领航转向功能便能在条件允许的情况下实现自动并线，安全和从容的驾驶在梅赛德斯-奔驰看来就是这么简单。 

看似简单的辅助驾驶过程其实还有更多系统参与其中。其中，主动式制动辅助系统就在时刻通过各个传感器传回的信息判断是否要帮助驾驶者提前施加制动，其中包括对周围车辆、非机动车、行人的探测，真正做到万无一失。 

当出现行驶的车辆、非机动车或行人，主动式制动辅助系统也并不是一个人在战斗，因为避让转向辅助系统也在时刻准备帮助驾驶者完成教科书一般的紧急避让动作。在20公里/小时-70公里/小时的车速范围内，避让转向辅助系统会识别到驾驶员操作方向盘的避让动作，帮助车辆调整姿态，减少因为紧急避让产生的失控风险。 

当碰撞无可避免，预防性安全系统 (PRE-SAFE)会撑起最后一道保护伞。调直座椅、收紧安全带、关闭车窗、听力保护措施等，降低乘客在事故中受到伤害的风险。系统还可以将驾驶员从面向事故的一侧适当往车辆中央偏移，这有助于减轻侧面碰撞事故的后果。 

当然，在众多辅助系统的共同努力下，能够用到预防性安全系统 (PRE-SAFE)的几率其实被降到很低很低，安全抵达目的地是驾驶梅赛德斯-奔驰的常态。抵达目的地，当驾驶员将手移向门把手时，主动式盲点辅助系统还会查看车身周边环境，当有行人或车辆靠近时，主动式环境氛围灯将发出危险警告，可谓是将驾乘者安全保障到最后一刻。 

要说到梅赛德斯-奔驰ADAS在具体车型上的应用，毋庸置疑，每一代的梅赛德斯-奔驰S级都是当代ADAS的集大成者，囊括了那一段时期梅赛德斯-奔驰最先进的ADAS技术，换个角度来说，想要知道如今的梅赛德斯-奔驰ADAS中都包含哪些功能，来看看最新一代梅赛德斯-奔驰S级就能一目了然。 

当然梅赛德斯-奔驰ADAS并非只是梅赛德斯-奔驰S级的专属，在行政级座驾的标杆车型梅赛德斯-奔驰E级，和新生代纯电SUV车型梅赛德斯-奔驰EQC上也都有相应配备。例如梅赛德斯-奔驰E级搭载了和梅赛德斯-奔驰S级几乎完全相同的八项ADAS系统，只是在个别功能上需要进行选装。与梅赛德斯-奔驰S级ADAS系统高度近似的是梅赛德斯-奔驰EQC，除了交通拥堵辅助系统外，其他功能都与梅赛德斯-奔驰S级相同。可以说梅赛德斯-奔驰将行驶安全放在了和豪华驾乘相同重要的位置。 

此外梅赛德斯-奔驰还根据中国的实际驾驶场景做足测试和调试，致力于在符合现有法规要求的情况下，将驾驶辅助系统做到极致。全方位的守护，是梅赛德斯-奔驰给消费者最好的承诺。