随着2019上海车展的临近，不少业内人士和消费者对于车展上即将亮相的新能源汽车也十分期待，特别是在许多跨国车企宣布将纯电动作为未来发展的重点和趋势之后。那么，即将到来的上海车展，能否带来真正属于未来的跨时代产品呢？本期，我们一起盘点一下即将要亮相上海车展的重磅合资新能源车，看看能否寻求到答案。

特斯拉Model Y

据媒体消息，刚刚于海外发布的Model Y也将亮相本届上海车展。作为Model 3的孪生兄弟，Model Y的产品表现绝对值得一看。

外观上，该车延续了Model 3的设计语言和整体造型，并有7座版本可以选择。续航方面，Model Y长续航版车型可达482km，其他版本则为450km。就目前来看，Model 3的国产化还未正式落地，Model Y的亮相，一方面是为了给新车造势，另外一方面也很有可能是特斯拉未来尽快推动其国产化的进程。

奔驰EQC

据奔驰官方消息，奔驰的纯电品牌EQ将在2019上海车展上带来旗下的首款量产车型——EQC，并于今年年底实现投产上市。奔驰EQC的国产，不仅预示着纯电动车的趋势，也将打响德系BBA和豪华品牌之间的纯电对决。

新车在外观上的设计非常简洁，封闭式的中网和奔驰的Logo看起来相当新奇。作为一款中型纯电动SUV，该车搭载了容量为80kWh的电池组，续航则高达450km，整体表现还算不错。

奥迪Q2L e-tron

据官方消息，本次奥迪将会在上海车展上亮相Q2L e-tron这款小型SUV。该车较燃油版车型在外观上将会进行小幅调整，e-tron标志性的网格状进气格栅也得以保留。

此外，在保险杠造型、轮圈样式和标识等细节方面也都会做出相应调整。同时，尾部的排气管也被取消以进一步强化自身新能源车的定位。目前，官方并没有公布该车相关的动力参数，不过确定了未来将作为中国市场的专供车型。

Polestar 2

Polestar 2被不少业内人士认为是未来Model 3的有力竞争对手，跨界风格的造型设计和简单硬朗的线条应用的确比起圆润的Model 3更具设计感。

新车将搭载一套纯电动双电机的四驱系统，最大输出功率高达408马力，续航里程将超500km。目前就欧洲的定价来看，3.99万欧元（约合30.37万元人民币）的价格也更具性价比，此番上海车展的亮相，很有可能会公布其国内上市的消息，着实令人期待。

大众ID Roomzz

据外媒报道，大众将在此次上海车展上带来一款名为ID Roomzz的大型电动SUV。该车将推出7座版本，并直接正面抗衡特斯拉Model X。目前该车已经准备投产，未来将在美国和中国市场上市。

驾驶车辆除了要观察前方道路情况外，更需要经常关注车辆两侧及后方道路的状况，因为很多交通事故都是在变道转弯的时候发生，因此我们要养成良好的驾驶习惯，正确观察后视镜对于预防交通事故有很重要的帮助，但是很多司机朋友在调节反光镜的时候，因为角度设置的不正确反而会影响观察效果。那应该怎样调制比较科学呢？

左侧后视镜

左边的后视镜是距离司机最近的一个观察用镜，要和地平线平行，本着天一半地一半的原则，调整好后视镜的水平线，“天”、“地”各占1/2，也就是中线的位置，这样就能够清晰的看见后方的车辆。之后就要调整后视镜的左右视线，关于车身建议遵循车身和路面1：4的比例来调整，这样既可以看到路面的状况，也可以看到后备箱方向的情况。将车身占据镜面范围调整到1/4左右为宜。而实际上，“天空”与“车身”所占据的空间要略微缩小一些，这是为什么呢？因为是要为了能够增大路面情况的可视角度，当然，这也不是要标准化，按自己的个人情况而定。

右侧后视镜

右边的后视镜的调节和左侧的有些许不同，右侧的区域可是关系到驾驶员可视角度的问题，所以要多注意些了。天和地要遵循1：4的比例调整。因为驾驶员坐在驾驶位上，所看到的的效果和左侧看到的效果是不一样的，所以角度过大会有影响。车身和路面比例1：4并没有什么问题，但与左侧不同的是，右后视镜要减少天空占据的可视空间。一般也是先按地平线为基准线，天空占据1/4的空间，地面要占据3/4的空间。而车身所需要的空间倒是与左侧一样，要占据1/4的空间。只不过有时在倒车或侧方停车的情况下，由于右边可视角度盲区的有限，最好得重新调节下后视镜，虽然会觉得麻烦，但为了避免意外的发生，驾车当然要以安全为主了。

中央后视镜

中央后视镜的调整，相对简单一些，首先调整好坐姿。然后观察后视镜，调整到完全可以看清后车窗，天地比例1：1就可以了。也就是能够从后视镜透过后窗，完全地看清楚车后的情况就好了。

当然现在也有不少车主会在左右反光镜上加装后视辅助镜，通过增大可观察角度扩大视野范围，从而降低因视觉盲区的影响导致的交通事故。

ID Roomzz此前代号为ID Lounge，是基于大众自家的MEB电动车平台打造而来，比途观更长的轴距和更大的内部空间将是其最大卖点。能否打动中美市场的消费者，还得看届时其产品表现究竟如何。

结束语：本次上海车展的合资新能源车可谓是群雄争霸，无论是老牌的汽车厂商，还是新兴的电动势力，都在集体发力。上面的六款新车仅仅只是冰山一角，要想更好的领略上海车展新能源车的魅力，还得到场实际感受一下！