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　　本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

　　梅赛德斯-奔驰正在进一步加大在华投入。

　　3月18日，《中国经营报》记者从梅赛德斯-奔驰方面获悉，梅赛德斯-奔驰在上海成立了研发中心。上海研发中心将聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域，吸引数百名科技人才，进一步提高梅赛德斯-奔驰在软件和硬件领域的研发能力。而北京将继续作为梅赛德斯-奔驰在华研发活动的主要基地，上海与北京的研发团队将密切协作。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国已成为关键的技术创新中心和行业转型的主要驱动力。同时，中国客户对创新技术的重视和期待，在全球市场几乎无出其右。毫无疑问，强大的在华研发布局将推动我们引领电力驱动及汽车软件领域的发展。”

　　戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发、平台管理、供应商管理负责人安尔翰博士教授（Prof． Dr． Hans Georg Engel）表示：“梅赛德斯-奔驰上海研发中心将着力于招聘和培养本土人才。我们团队的研发专家是推进‘汲中国灵感，为中国创新’研发战略的原动力。我们期待着更多顶尖的研发人才加入，共同推动行业转型。”

　　梅赛德斯-奔驰上海研发中心将凭借先进的软硬件集成研发及测试和验证，显著提速在中国的智能互联和自动驾驶研发进程，软件开发、人工智能、云技术、数据分析及车辆测试等领域的研发专家将可以充分发挥自己的创新潜力。

　　事实上，中国在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中扮演着非常重要的角色。未来，北京将继续作为梅赛德斯-奔驰在中国研发活动的主要基地，而上海研发中心将助力其进一步探索中国市场巨大的科技创新潜力。此外，上海研发中心还将与已经成立的梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心在用户交互界面设计及开发等领域保持密切合作，共同打造整体的数字豪华体验。通过对市场需求的深度洞察，梅赛德斯-奔驰不断为中国客户带来卓越的创新技术和量身定制的产品及服务。

　　近年来，梅赛德斯-奔驰一直在加码中国市场。2021年10月20日，全新戴姆勒中国技术研发中心宣告正式在北京启用。该研发技术中心位于北京大兴亦庄经济技术开发区，总建筑面积为5.5万平方米，共可容纳约1000名研发人员，总投资11亿元人民币，进一步强化了奔驰在中国这一全球最大汽车市场的研发布局和技术研发实力。

　　目前，中国是梅赛德斯-奔驰最大的单一市场。2021年全年奔驰在华交付新车77.44万辆，同比增长11.7%，其高端车系2021年在中国乃至全球市场都创下新的销量纪录。具体来说，梅赛德斯-奔驰S级车型全球累计交付8.7万辆，同比增长40%，其中中国市场贡献了35.5%的销量；梅赛德斯-迈巴赫销量为1.6万辆，同比增幅高达50.7%。自去年6月起，除10月受供应短缺影响外，梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量均增长到1000余辆；梅赛德斯-AMG车型的交付量同比增长16.7%至14.5万辆；奔驰G级的销量也飙升至创纪录的4.1万辆。高端车平均售价高，带动集团营业额增至1680亿欧元，相比2020年的1543亿欧元，同比增长8%。

责任编辑：李墨轩

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