这是一次最舒适的长途旅行，2+2+2布局的乘坐空间给每个乘员提供了一个犹如奔驰S级的舒适享受，而且4MATIC全时四驱系统也让它获得了超越轿车的优雅姿态。它绝非你想象中的豪华公务舱，作为奔驰设计的豪华运动旅行车，R350注定要具备奔驰独有的优雅行驶姿态以及舒适的乘坐感受。它是一台充满运动与休闲情趣的专属私人座驾，但接近90万的价格绝非一般家庭所能承受的，于是我们见到它的身影也总是与VIP之类的词汇联系在一起。

　　这款烙上了"Made in USA"字样的奔驰R350在北美拥有了极高的用户基础，不过随着中国豪华车市场的飞跃发展，中国销量已经超越了美国本土，成为了奔驰R级车型全球最大的消费市场。而引进中国市场的R350L车型又在其轴距上进行了加长，在空间上获得了进一步提升。

　　奔驰的动力表现是独特的，哪怕是拥有6.3升排量的奔驰SLS AMG，也依旧会保持优雅的行走姿态。

　　新款的奔驰R350依旧使用了老款车型的3.5升V6发动机，虽然拥有200千瓦的最大功率以及350牛米的最大扭矩，但是在起步阶段，让这台R350获得了异常平稳的起步效果，油门控制非常细腻，脚下轻微的变化，都能从发动机轻柔的响应感知到。

　　奔驰独特的驾驶风格，也许会让不熟悉它的人感到不快，平缓柔和加速的感觉就如同有一种无形的牵制力，减缓着你即将迸发的激情。它并不需要立刻就用272匹马力的动力来征服你，哪怕此时你端起一杯红酒，它也不会因为这台R350的起步而从杯中一涌而出。

　　奔驰7G-tronic自动变速器与这台V6发动机的配合用平顺来形容最为恰当，几乎察觉不到的换挡感受，即便是动用方向盘换挡拨片强制降档，它依旧平顺如初。

　　当然，奔驰的3.5升V6发动机依然有其性能出色的一面，这丝毫不用怀疑，发动机的动力优势要在高转速下表现得越发积极，全凭后程发力的表现，8.7秒就可以完成从静止加速到100km/h，其实际动力性能并不亚于一些高档轿车。不过出色的加速表现，不会改变奔驰原有的舒适、平稳的特性，似乎R350与旁人的速度纷争完全无碍车内乘客的安逸感受。

　　奔驰始终在给你营造一种安全的驾驶氛围，从你的右脚离开油门后，发动机的牵制力就会成为它依靠惯性前行的阻力，让你从容地控制它的行驶速度。马牌的Cross contact UPH 轮胎在制动性能上发挥了很大的功效，38.2米就可以让这台奔驰R350从时速100km/h静止下来，然而翻看我们过往的制动排行榜，制动距离能步入39米的行列，奔驰R350可是这行类中唯一的一个自重近2吨半的大块头。