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![]() ![]() 首先声明,车不是本人的,是朋友最近新提的的。因为朋友不懂车,对于价格也没有要求,所以他本人对车型前前后后对比和很多很多,从越野车到轿车到跑车,从新能源到燃油车,价格最高达到400个左右,最后选择了AMG GT50。下面分析一下曾经考虑的车型。 1:奔驰G63这是所考虑的车型中最贵的一辆,4S店落地要接近400w。不得不说,新款的大G在内饰以及驾驶感受上,比上一代优越不少。再加上抖音快手的网红车光环,价格水涨船高,最开始考虑的国行G63,普通版本加价70多,先行特别版加价110多,价格太高,而且配置比平行进口版低太多。转而考虑平行进口的大g,平行进口的裸车不到300就可以选择满配,但最终由于无法上公司户,以及车型属于国五排放,需要平移落户。再加上前一阵推出的故宫畅行版闹得网上沸沸扬扬,导致朋友父母认为此车在三线城市过于高调,以上综合原因导致放弃。 2:保时捷TAYCAN,朋友因为家中车辆不少,希望能有一辆电动车。说实话,因为我本人不喜欢电动车,给他疯狂洗脑,最后让他不再考虑电动车。 3:保时捷帕梅马路上太多,直接pass 4:宝马M5其实这辆车推荐是我个人对其十分喜欢,低调的外观,V8的心脏。在马路上绝对属于扮猪吃老虎的车型,在不懂车的人眼里就是一辆动静大了点的5系,实际上在红绿灯一脚油门3.3s的百公里可以教大多数跑车做人。无奈因为过于低调,以及有一说一,新款的的奔驰的内饰是真的香,朋友比较年轻,还是希望外形帅一点最后还是选择了AMGGT50。 二:配置选择 在定了买AMGGT后就开始了对比配置,主要是选装配置的决定。一共有4个包可以选择DA1套餐:AMG高性能排气系统,可控阀门,AMG碳纤维外观组件固定式碳纤维尾翼,19寸黑色AMG双辐合金轮毂,DA2套餐:岩浆灰色或黑色Nappa真皮内饰,后排头等舱独立座椅,后排三座座变豪华两座,记忆组件,多区域智能空调DA3套餐:翻毛皮座椅,DA4套餐:抬头显示,无钥匙进入,360全景,柏林之声音响 其中提醒想订车的车友,AMG高性能排气系统,可控阀门和轮毂可以不选择DA1包,单独进行选装,不要被经销商骗了。由于朋友不是一个追求性能和内饰的人,结合“骑自行车去酒吧,该省省该花花”的原则,DA4是必选套餐,DA2是可选套餐,有没有都行,AMG高性能排气系统,可控阀门和20寸的轮毂单独选,不选择DA1的包,因为碳纤维外观可以后期改装,其次不喜欢固定的大尾翼。按照以上配置开始找车。 三:找车及配置 小城市的奔驰好像店里销售各个都开奔驰GTR,本来就没有现车,态度不咋地,也不愿意坐下来好好谈价,真应该做一下汽车之家的店店购学习一下。后来到临市找车,找到一辆配置基本满意的,价格比较合适,周末直接去提车。配置如下。 其中U88是个惊喜的配置,很少有车会单独选装这个,强烈推荐。我们再找平行进口大G的时候这个是必点配置。在后文会有介绍。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() U88方向盘下的按钮确实帅,而且可以自定义功能。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 虽然不是一人一机的AMG,但是醒目的AMG标致还是让人吉尔梆硬。不是gt63的v8,但也没有空荡荡的感觉,还是把整个机舱填的很满。后期改一个碳纤维的发动机啊盖板就更帅了。后备箱空间比较规整,地台有点高加上溜背的造型,深度有限,但是日常家用没问题。加上选装了后排放倒,所以放倒后空间真的不错,而且前后一样平,十分规整,就是一张床。只要你不是两米大汉。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 这两天开了五六十公里,全程s+模式。1:运动排气声音确实大,开阀门后车内都能明显听到,车外有点扰民。关闭阀门车内可以稍微听见一点2:毕竟L6加涡轮的组合,s+模式下涡轮介入有点突兀,在你没反应过来的时候猛地冲一下。234档的时候还是有顿挫感。c模式下升档非常积极,40左右的速度已经升到9档了,十分平顺。3:方形盘感觉s+模式下还是偏软,没有指哪打哪的感觉,低速时虚位有点大。4:5秒左右的零百在马路上已经可以秒杀绝大多数的车,所以动力还是不错的,让你在超车时信心十足。 六:结语 考虑帕梅的朋友真的可以看过来,基本相当的价格买一台大街上还不多见的奔驰轿跑。内饰不比帕梅差,而且各种选装也比保时捷便宜了很多,后期维修保养也比帕梅便宜一点。在车管所上牌的时候看见一个新款帕梅,凉车启动的一瞬间大家都为了过来,说比帕梅好看哈哈。喜欢轿跑又不想在大街随大流,AMGGT50值得你为他投一票!码字不易,希望版主射一射。有啥问题欢迎提问,谢谢大家! |
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