我们国产品牌的汽车正常售价都在20万以内，近两年由于各个品牌的产品力增强，价格也不断地突破了20万的大关。如果要问最贵的量产国产车是哪一款，很多人可能想到的会是蔚来ES8。但其实最贵的并不是蔚来的ES8，而是北京BJ90。这辆车的顶配官方指导价为128.8万，比蔚来ES8的顶配售价的两倍还贵。

如果说目前市面上哪个品牌或者哪个车型的优惠最多，很多人会想到别克，凯迪拉克，捷豹，毕竟七折凯八折豹不是开玩笑的。但是就算这些品牌的优惠再多，最多也就能够优惠到六折出头。而我们前面提到的北京BJ90，目前只有两个在售版本，3.0T售价99.8万，4.0T售价128.8万。裸车价直接在指导价的基础上打五折甚至更多，3.0T打完折只要45万左右，4.0T打完折只要56万左右。这个裸车价相对于指导价来说堪称白菜价。

为什么北京BJ90这款车能卖到一百多万的价格？它的优惠又为什么这么大？这辆车到底是什么来头？下面我们来一一讲解。

我们先来说一说这辆车的历史，其实也没有什么历史，这辆车说白了就是老款的奔驰GL级换标车型，除了车标，外壳和内饰有差别之外，其他东西可以说是一模一样。像发动机，变速箱，底盘全部都是奔驰的，并且都是原装进口。如果你拆开车身上的一些配件，你会发现基本上所有的配件也都是奔驰的。

北京BJ90这辆车从外观来看，你怎么都看不出来他是一个百万级别的车。虽说这个前脸不像奔驰，但总觉得像Jeep。侧面确实跟老款的奔驰GL有几分相像，而尾部又像另一款车型，就是广汽传祺的GS8。这辆车说到底就一个壳子是自己设计的，结果还能看出好几辆车的身影。

北京BJ90的内饰方面也几乎都是照搬奔驰GL。如果把这两张除了中控放在一起对比，你会发现除了方向盘上面的车标和中控的大屏不一样之外，其他的都是一模一样。但就算这个不一样的中控大屏也是可以换装奔驰的中控，因为这个中控大屏的本质就是把老款的奔驰GL中控按键部分换成了一块更大的屏幕。不过这个改过之后的中控屏虽说不小，但你也别指望它有什么功能，因为车机非常的卡，你就当他是个收音机就行了。

动力方面，这辆车跟老款的奔驰GL保持一致。3.0T的版本为V6发动机，最大马力333Ps，最大扭矩480N·m，匹配一台9速手自一体变速箱。4.0T的版本为V8发动机，最大马力422Ps，最大扭距600N·m，匹配了同样是9速手自一体变速箱。此外，两个版本的车型均为全时四驱，并且都配有空气悬架。

所以这辆车从里到外就是一辆换标的奔驰GL，全车除了车标和车壳之外，其他全部都是奔驰的。唯一一个自己设计的车壳，结果前边还像Jeep，后边还像传祺。北京汽车把BJ90价格定这么高，本想拉高品牌定位，结果这么一顿操作下来，总让人觉得这个品牌low的不行。

这辆车虽说挂着北京的标，但这辆车的质保却在奔驰的4S店，并且是官方明确指定去奔驰的4S店保养。其实仔细想来，这也是非常讽刺的一件事。自己的技术不到位，那就老老实实的研究技术就好，结果现在东拼西凑弄出来这么一辆车，总觉得有点搞笑，而且价格还这么贵。

有120万的预算，好多人就直接考虑宝马X7和奔驰的GLS了，有谁会去看北京BJ90这款车呢。当然，车企也不会做赔本的买卖。首先，北京汽车这个企业的性质就不一样，BJ90这辆车既然敢推出来，那就一定有它特有的市场。它定这个价格，就不是走量卖给老百姓的，这么一说，大家差不多应该懂了。

这就是这辆车存在的意义。我们再换另一种方式说，花120万买宝马X7的人，你对他的印象可能不会太深。但如果花120万买北京BJ90的人，你一定会记住他是什么身份。

当然了，除了特定的群体，这辆车也是可以正常买卖的。如果你不在乎车标的话，其实这辆车也可以买。按照前文所说五折不到的价格，性价比其实很高了。现在二手的奔驰GL400都要50万，GL500要60万。北京BJ90新车优惠完的价格比二手的奔驰GL还要便宜，无非就是标不一样嘛。

不过北京BJ90这款车2020年的售价为69.8~99.8万，2021年新款的价格为99.8~128.8万，售价整体上涨30万元。这个价格一出，引起网友一片哗然。本来那个价格就没什么人买，结果还又涨了30万，这一下更卖不出去了。还是那句话，这辆车既然敢推出来，就一定有它的作用，它不需要靠销量来证明自己。如果你有120万的预算，你会考虑北京BJ90这款车吗？欢迎在评论区留言。