2022款奔驰GLB:你要的2.0T终于来了,你会买吗? |
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上市日期:3月2日 品牌:北京奔驰 指导价:29.59-35.33万元 关注级别:★★★★(比较重要的新车型) 关键词:220、2.0T、140kw/300N·m、溢价2.5万元+ 北京奔驰的GLB自上市以来,一直有个很大的争议点:1.3T的“小排量”发动机。虽然这款发动机的强化程度很高,功率、扭矩全都优于奥迪Q3的1.4T和宝马X1的1.5T,但在“看重排量”的中国市场,还是遭到了不少人的诟病。 关键是,GLB还是一款尺寸很大、可以提供三排座的“7座SUV”。一款“七座豪华(品牌)SUV”对应1.3T的排量,用常规视角看来可谓怎么看怎么违和。 因此此次新款GLB上市最大的看点,就是这个新增的GLB 220——它终于搭载了2.0T的发动机+8速双离合变速器。
在海外,奔驰GLB其实一直是有2.0T版本的。只不过在欧美市场,它的2.0T版本对应的是GLB 250。因此此次上市的GLB220,我们也可以理解为中国专供,其目的自然也是基于GLB在中国市场定位的考虑。所以我们也注意到,虽然排量从1.3“暴增”到2.0,但功率增加得并不多(只是增加了20KW而已)。 当然,我们也不能简单的“维功率论”。事实上许多排量相当的高功版和低功版车型,日常驾驶的差别并不大。更何况GLB220的扭矩高达300牛·米,因此日常开起来比GLB200“有劲儿”是肯定的。关键是,排量上来了,自然更能符合中国消费者对于“豪华车”的认知。 那么,是不是就赶紧买买买呢?之前买了GLB200的人,是不是“肠子都要悔青了”呢?也不尽然。 我们可以留意一下竞品的情况。奥迪Q3同时提供1.4T和2.0T的版本,但从销售情况看,1.4T占据了绝对的主导地位。宝马X1的情况有所不同(2.0T销售占比大),但这恐怕更多是因为宝马X1的1.5T为三缸(而非排量)所致。
还有一个现象值得注意。奥迪Q3的1.4T和2.0T并没有太明显的差价。例如同为时尚动感型、且2.0T版本配置还略高的情况下,它的指导价仅比1.4T版本高1.3万元。 宝马X1的情况也差不多。例如2.0T的领先型配置比1.5T的尊享型还高不少(多定速巡航、无钥匙、副驾驶电动调节等),价格则仅高出1.1万元。 而奔驰GLB的情况就有所不同了。以同为时尚型为例,虽然也是2.0T版本的配置略高,但指导价却高出了2.7万元。你愿意为这个排量差,付出这么高的溢价吗?也许你会说:“BBA的用户你不懂,两三万的差价不叫事儿”。那为何那么多的Q3用户,在只便宜一万多的情况下就更愿意选1.4T呢? 因此,此次新款GLB上市推出2.0T版本,看似响应市场需求、带给市场惊喜,但最终的结果如何还有待观察。当然,不管怎么说,现在有得选总比过去没得选强。对于一些就喜欢GLB、又接受不了1.3T动力的消费者来说,仍属于好消息。 |
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