哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的曹同学！之前奔驰在北美地区说由于全球供应链问题，除了奔驰S级和迈巴赫S级以外，未来2022年一年都将停止供应V8发动机。

虽然没说具体什么时候开始落实，也不知道真实性如何，但这一句话，就引发了国外货源地的恐慌抢购，其中被打击最大的就是G63。

平时一台20万美元的奔驰G63，终端市场被活活炒到了30多万美元，就连国内的进口商看了都眼馋，甚至有进口商想把买回来的大G，干脆再退回去大赚一笔。

反正国内港口现在量多，也不着急着卖，但没想到海运物流的价格翻了好几倍，这个计划也只能作罢。

如果这是一场营销的话，那我只能说奔驰绝对是天才，恐怕连丰田雷克萨斯都得礼让3分，奔驰这么一折腾，国外的行情是彻底乱了，那反应到国内有什么变化吗？

我们先来回顾下中规的奔驰G63，在这一年里都做了哪些事，大家就明白了，首先是普通版的价格上调，由原来的指导价222.88万，上升到245.8万，上升幅度23万。

不知道是不是有G500先行上调为它做了铺垫，当时奔驰把G63的价格上调后，好像大家已经见怪不怪了。

不过这也只是指导价格，要知道奔驰大G可是从来不接受指导价格指导的，要想提车的话，4S店还得加价80多万到100万左右，落地基本都在360万以上，而且现车大概率都是提不着的。

如果你要问为什么加价幅度差距会这么大？因为G63这车是有区域销售限制的，发到哪家4S店的，只能在这家店的当地或者规定区域内销售上牌。

这就导致了不同地区的价格行情差别很大，比如你看到上海的行情加价是80多万，而你们当地要加到90多万，很遗憾，你也不能在上海买回去再上牌，只能在当地闭着眼睛买。

当然这还没完，既然产量有限，那如何才能挣到更多的钱呢？那就拆成限量版来卖吧。我猜今年G63的限量版，应该是推出的最勤快的一年了吧？

你们看我来给大家数一数，有戌卫者限量版，大漠游侠限量版，荒野探险家，狂飙艺术家，还有最近刚出的天生越野族限量版。

这些个个都是限量板，要说有啥区别？无非是外观颜色换一换，内饰换一换，细节设计一下，再弄个限量标识。

但价格可就完全不一样了，指导价格更贵了，加价也更多了，哪个落地不都得奔着400万以上去？

以上中规行情，那平行进口版会不会好一点呢？先说一个好消息，平行进口版的G63终于正式拿到了国六B身份，也就是说暂时除了北京地区，这货终于算是可以全国飞了。

价格方面，最便宜的墨西哥版，价格不到300万起，外观不带小黄灯和前杠，看着最接近中规版本，对比中规的价格行情还有一些优势。

而美版和加版G63的价格行情普遍在350万起，相对来说在价格上，没有太大优势，所以目前来看，墨版应该是平行进口版G63里性价比最高的。

至于怎么选？我个人觉得配置上如果符合各位大佬要求的，墨版可以考虑，其次看你们当地4S店有没有现车，如果有价格也合适，当地提了就行了，如果没有又想提现车的，可以考虑平行进口版。

好了，今天关于奔驰G63，就和大家瞎聊到这。

我是你们的曹同学，我们下期再见～