奔驰g500使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量是4.0升。

奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

奔驰g500虽然是一款硬派越野车，但是这款车的动力是非常强劲的。

奔驰g500的4.0升双涡轮增压v8发动机有421马力和610牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在2000到4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

奔驰g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。

老款车型前后都使用了整体桥非独立悬架，新款车型为了铺装路面行驶的舒适性而将前悬架改成了双叉臂悬架。

奔驰g500搭载了全时四驱系统，并且使用了开放式差速器，这款车是有三把差速锁的。

奔驰g500使用了一款4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机拥有421马力。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车，这款车的长宽高分别是4857毫米，1931毫米，1962毫米，轴距为2890毫米，这是一款五门五座suv。

奔驰g500的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为310kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为610牛米，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

奔驰g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。

前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

很多硬派越野车的前悬架都会使用双叉臂独立悬架。