可能有朋友会问新款奔驰C级的后悬会不会存在宝马5系一样“铝换钢”的情况？通过上面这张图，我们看得更清楚一些，老款W204的后悬与目前的W205相同，所以不存在“铝换钢”的情况。

总结

糟糕的调校，白费了这么好的用料

其实从奔驰C200L的底盘来看，还是那句话，奔驰依旧是奔驰，做工用料没有根本上的劣势以及偷工减料的痕迹，并且在很多地方都非常到位，尤其是隔热保护方面堪称典范。至于有朋友质疑老款后悬架“铝换钢”情况，我们也查阅多方资料，在结构和用料上没有什么区别。而W204和W205之间最大的差异，其实是奔驰在新的W205底盘上应用了MRA模块化结构，减重100公斤左右，底盘悬架部分，除了前副车架由管状结构变成双层冲压之外，其它部分几乎没有什么变化。

不过还是那句话，用料不错但并不意味着调校很好，显然这方面宝马要更胜一筹。此外，从前后防撞梁和底盘用料来看，奔驰C级确实还不错，但是国产化之后，内饰做工用料又如何呢？甲醛含量又有多少呢？请继续关注我们后续的拆车内容。

奔驰C200L底盘评分