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车辆百公里油耗:1.0大概4-6，1.3大概5-7，1.5大概7-8，1.6大概7-9。但是油耗是一个很复杂的事情，取决于车的性能，路况和司机的驾驶技术。

恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。恒速行驶是汽车在公路上行驶的一个基本工况，这种油耗容易测量，所以应用广泛。比如法国和德国把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这一指标。国内汽车说明书上注明的百公里油耗，一般都是等速油耗。但由于发动机的加速、减速、制动、怠速等多种工况，等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。尤其是经常在城市中短途行驶的汽车，差别更大。

底盘测功机测试循环的道路燃油经济性:道路油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称为多工况下的道路油耗。在车速和时间规范中，规定了每个循环包括各种行驶工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的数值。因此，用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际行驶情况。美国汽车工程师协会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并得到广泛应用。该标准包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在了解美系车的燃油经济性时，要区分使用的是哪一个循环，以便进行对比。