梅赛德斯-奔驰G系列悬挂系统:

前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。老款奔驰G的前悬架也是整体桥式非独立悬架。将前悬架改为双横臂独立悬架，可以兼顾路面行驶时的舒适性。

空空气悬架的功能:

配备空气动可调悬架的车型将在前轮和后轮附近配备离地间隙传感器。行车电脑会根据离地间隙传感器的输出信号，判断车身高度的变化，进而控制空气动压缩机和排气阀自动压缩或拉伸弹簧，从而减小或增大底盘离地间隙，增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。

空空气悬架有几种状态:

保持状态。当车辆被举升机举离地面时，空空气悬架系统会关闭相关的电磁阀，电脑会记忆车身的高度，使车辆落地后保持原来的高度:

正常状态，即发动机运行状态。在驾驶过程中，如果车身高度的变化超出了一定范围，空空气悬架系统将定期调整车身高度:

觉醒状态。当空空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒时，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度到一定程度，储气罐会提供压力使车身上升到正常高度。空空气悬架可以调节减震器的刚度，包括软、正常、硬三种状态(也标注为舒适、正常、运动等三种模式。)，可以由驾驶员通过车内的控制按钮进行控制。