2023年，无疑是电气化时代全面到来的元年。

这一年，是新势力品牌爆发的一年，也是传统造车巨头们必须要100%走向未来，超越过去自我的一年。

这对于已经有百年历史的梅赛德斯-奔驰而言，2023年的上海车展，自然意义非凡。因此在本届上海车展上，我们就看见了梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型登陆4.1馆，以1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车阵容，书写了“汽车发明者”不断超越自我、创领未来的宏伟蓝图。

此外，本次车展，梅赛德斯-奔驰还宣布将在中国市场与Apple Music开展合作，以Burmester®环绕立体声音响系统结合杜比全景声®（Dolby Atmos®），为中国用户提供沉浸式聆听体验。梅赛德斯-奔驰汽车是全球首个在车内原生支持Apple Music提供的带杜比全景声的沉浸式空间音频体验的非Apple设备。未来，梅赛德斯-奔驰还将与更多中国内容生态伙伴一道，为中国客户带来更多深耕音频体验的优质本土内容。

梅赛德斯-奔驰：四款力作震撼来袭

全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携8款细分车型上市，新车延续长轴设计，以2,977毫米轴距傲视同级，并首次在豪华中型SUV市场中提供三排七座车型选择，凭借灵活多变的布局满足出行的更多可能。同时，全系标配带ISG智能电机系统的2.0T发动机，带来启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲的优异表现，协同全时四驱（4MATIC）系统、越野模式和“实时越野路面影像”功能，助力驾驶者纵情山野。

今年2月刚刚首秀的新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV首次亮相中国市场。新车新增车身颜色选择，并在外观上精细打磨，全新设计的闪钻格栅与前保险杠，更添运动张力。内饰采用源自梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV和梅赛德斯-奔驰S级轿车的精致细节，以镀铬元素装点中央及侧面空调出风口，并提供丰富的饰板选择与瑰丽的环境氛围照明系统，令车内空间愈显豪华，为中国客户奉上实力SUV之选。

梅赛德斯-奔驰S级轿车家族携两款豪华新作上市，进一步扩充三叉星徽旗舰轿车的产品阵容。梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载了采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，带来220千瓦（发动机）+110千瓦（电机）双擎动力输出，以同级别最高的108公里（WLTC工况）的纯电续航里程，配合功能强大的智能驾驶辅助系统，兼顾出色性能、绿色节能和智能舒享，开启S级轿车的电气化新篇章。

梅赛德斯-奔驰“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务打造的梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版甄选7款独具匠心的高定专属车漆及3款高定双色调内饰，满足中国客户多元化的美学诉求。

梅赛德斯-EQ：全新EQE纯电SUV中国首秀

梅赛德斯-EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV迎来中国首秀。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，其承袭“先锋豪华”的品牌基因与一如既往的奔驰品质，为中国客户提供更豪华、更安全、更具科技感的实力俱全的纯电SUV产品选择。

全新EQE纯电SUV标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，带来百公里加速低至5.1秒的畅快体验。达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，以周全的主被动安全科技，为出行保驾护航。同时，梅赛德斯-奔驰不断升级“五星充电服务”，为电动车主奉上无忧的快速补能体验。目前，公共充电“星随行”整合18家主流运营商，覆盖超45万根公共充电桩，品牌充电“星驿站”已在全国布局近500个充电站点，提供覆盖143城的品牌专属充电服务。

梅赛德斯-迈巴赫：三重臻品超然登场

本次车展，迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀，品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车与典藏臻品梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定联袂上市，以不同动力模式的三重“至臻豪华”之作，共抒时代畅想。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调相融，为高端豪华纯电SUV市场树立全新标杆。

以高级定制时装为灵感度身打造的梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定融合精湛工艺、高品质材质与至臻细节，展示出前所未有的专属尊享，全球限量发售150台。

梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车以双擎混动的动力模式，为客户带来更多“至臻豪华”的电气化出行选择。其高效的混合动力驱动系统，集成梅赛德斯-奔驰最新一代3.0T直列六缸发动机及最新第四代插电混动技术，带来更加舒适的驾乘体验与卓越性能。94公里（WLTC工况）的纯电续航里程，助力驾乘者于城市出行与城际互通中畅行无忧。

G级越野车史上首款纯电车型：EQG概念车中国首秀

自1979年诞生以来，梅赛德斯-奔驰G级越野车始终以棱角分明的硬派设计和强劲硬核的越野性能，成为无数车迷心中的越野图腾。EQG概念车将G级越野车所向披靡的个性与先锋豪华的纯电元素交织相融，于电动时代开拓向前。在设计上，EQG概念车以标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，昭示G级越野车不变的强悍底色；深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，EQG概念车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达之余，提供更多便携收纳空间。从高处俯视，高光黑色车顶行李架中央的“G”字样震撼瞩目，以经典徽章镌刻传奇基因。EQG概念车沿袭经典的梯形车架，匹配独家开发的电驱系统，让强悍性能势不可挡。搭载4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头；更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式，以电力赋能拓界实力。

梅赛德斯-AMG：四款性能座驾强阵出击

本次车展，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版与新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+开启中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版联袂上市，秉承AMG创始者“与吾为伍”的精神，书写“非凡驾驭”更具专属特性、拥抱电动化未来的时代新篇。

作为梅赛德斯-AMG第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE融合旗舰风范与卓越性能，在其细分市场树立了电气化技术的全新里程碑。

新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+于本次车展迎来首次公众亮相。其搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，于瞬息间爆发峰值功率450千瓦、峰值扭矩850牛⋅米的强悍性能；ISG智能电机系统可提供额外16千瓦和250牛⋅米的动力，带来更加澎湃迅捷且平顺的加速体验。

作为梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+以100%的纯电技术、100%的AMG驾控基因和100%的豪华体验疾驰而来，“唤醒，电能本能”。作为AMG首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台正向研发的全尺寸车型，其搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成。配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，释放最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒的澎湃性能。进行过性能取向优化的电池，最大容量达到96.1千瓦时；搭配由阿法特巴赫工程师团队自主研发的电池管理系统和AMG专属设计的冷却系统，为澎湃动力提供充沛储能，成就最高达568公里（CLTC工况）的续航里程。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版以“全擎游猎”之势，将性能体验提升至全新境界。作为AMG 43家族中首次搭载“一人一机”发动机的车型，全新AMG C 43旅行轿车特别版应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术。M139 2.0T直列四缸发动机在电子排气涡轮增压器的助力下，为其带来300千瓦峰值功率与500牛⋅米峰值扭矩的强劲动力。

写在最后：

这一次上海车展，毫无疑问新能源电气化已经是主流旋律，而奔驰全面电气化的阵容，也表明了他们正在超越自我，未来的豪华市场，还是继续看奔驰。