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11万放弃长安CS75 PLUS提了奔腾T77 Pro，开了800公里，车主有话说。现在气温下降了，这让人感觉马上就要入冬了。风一刮，人就发抖。拥有辆汽车的好处体现在这个时候。顺便说说我的选车历程，这两年疫情闹得厉害，和老婆商量后，终于决定要买 一台属于自己的车。

有了它，出行更加安全，冬天还可以摆脱严寒，老实说，选奔腾是因为信任国企的良心，奔腾也是老牌车企了3大件肯定没问题。我在选车的时候看到过很多SUV，我看到过自主和合资，比如奇瑞星途，外观很漂亮，但是空间很小。

我也看到了wey和坦克300。我很喜欢，但我妻子不喜欢。后来只能放弃。合资企业还看了日产逍客和本田xrv。我发现除了价格高之外，没有什么能吸引我。另外一个是长安cs75plus，空间大，外形美观。价格略超预算，但后来我在车展上看到了奔腾T77 PRO，立马来了兴趣，内饰，外观以及它的智能，都吸引到我们了，最终还是选择了奔腾T77 PRO。

论奔腾T77 PRO的颜值，车身尺寸合理，年轻运动科技感强，前脸设计精美：水滴中网、LED大灯和日间行车灯，车顶还配有行李架，自驾游装个车顶帐篷肯定爽、铝合金大轮毂、LED后尾灯，这些亮点完全契合中国年轻一代的审美。

奔腾T77 PRO的内饰整体以黑色调为主，看上去比较高级，内部触手可及都是软包材质。而且还都是环保材料，刚提车的时候车内也都没有什么异味。奔腾T77 PRO还有两大智能显示屏，中央控制和全液晶仪表板，功能齐全，科技感十足。座椅的造型运动，填充物比较厚实，柔软度较好。

动力方面，奔腾T77 Pro搭载1.5T高功率发动机最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩258牛米。匹配7速双离合变速箱。这套动力总成基本上是对标大众途岳的1.4T+双离合。在日常驾驶中，发动机和变速箱对于油门的响应积极，动力的输出更加直接。这台双离合变速箱更多的是照顾到日常的平顺性，开起来很舒服。

操控性方面，奔腾T77 Pro的转向的设定也是偏向舒适，精准度和循迹性还算不错，底盘方面，对于SUV来说舒适性在日常驾驶更重。

结语

总的来说，11万放弃长安CS75 PLUS提了奔腾T77 Pro，开了800公里，没有后悔。在动力和操控方面，1. 5T的涡轮增压发动动力非常强劲，只要肯踩油门，动力就会源源不断的输出，变速箱换挡加速也非常平顺。电子换挡杆换挡轻盈，电子助力方向盘转向精准没有虚位，上坡辅助、电子手刹、自动驻车、胎压监测、倒车影像和雷达、LED大灯、自动空调等各方面丰富配置。最后大家觉得它怎么样？欢迎下方留言评论。

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