两个原因：1、方向柱防尘套发出的响声。原地或是行驶长安奔奔ev车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，要检查方向柱防尘套。2、平衡杆松动、损坏。会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。

摘要建议首先检查充电器输出是否正常，未充电时灯光指示是否正常，充电时出现故障灯的原因主要是接地不良、电源不匹配、电池有问题等。如果无法解决最好是咨询厂家客服。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。

咨询记录 · 回答于2021-11-11

长安奔奔EV充电故障灯闪烁

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

建议首先检查充电器输出是否正常，未充电时灯光指示是否正常，充电时出现故障灯的原因主要是接地不良、电源不匹配、电池有问题等。如果无法解决最好是咨询厂家客服。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。

停产了，现在出2021款的了。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

长安奔奔ev电池寿命这样看：奔奔ev的电池寿命，四s店规定的是八年或者12万公里以内电池续航，如果衰减到80%以下是免费更换电池的。1.首先我们打开手机上面的懂车帝软件2.进入主页面后我们点击上方的搜索按钮3.然后我们进入搜索页面后在搜索框中输入长安“奔奔EV”4.接着我们点击搜索就会出现长安“奔奔EV”这款车了5.最后我们点击进入这款车点击下方的常见问题按钮就可以查看长安“奔奔EV”的常见问题了。希望我的回答能够帮助到您。

是的。长安奔奔EV是电动的，E就是电的意思，电动车的意思。现在电动车非常多，是新能源汽车的代表，电动车总得来说比较环保，发电的方式很多，近年来风电，水电占据了一部分打电份额，而且现在火电也慢慢从煤炭转为天然气，对污染小很多。这样电动车充电就污染小了，比起不可再生的石油，电能可以再生能源就是非常好的提供动能的方式之一。所以支持新能源汽车是重中之重。希望我的回答对你有一定帮助。

长安奔奔新能源很好。

奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。

特点：

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元。

而家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

以上内容参考 百度百科—奔奔I电动汽车

咨询记录 · 回答于2021-11-12

长安奔奔电动汽车新款2021款

亲您好，长安汽车推出了旗下新能源入门小车——2021款长安奔奔E-Star国民版，新车延续了老款活泼可爱的设计，提供两种动力配置，尺寸较竞争对手大很多，在这个价位是越级般的存在。新车共推出2款车型，2.98万元这款车型无空调，动力弱一些，续航有150km，3.98万元这款动力配置提升，带有空调，续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”，价格实惠，但量也够足。相比如今“大红大紫”的宏光MINI EV，奔奔E-Star三维尺寸有非常大的优势，轴距都要赶上人家的车身长度了，续航上有明显优势，高低配车型售价略贵1千元。高低配车型的奔奔E-Star极速可以达到125和101km/h，日常驾驶甚至高速行驶都是够用的，相对较长的轴距也能提供更好的行驶稳定性。前脸设计大气可爱，封闭式中网符合电动车身份，车标与飞翼式镀铬饰条搭配，并与大灯组连为一体，下部整体式进气口很动感。轴距达到了2410mm，接近了一些小型SUV的表现了，四门设计更加方便好用，双色车身越发活泼可爱，四门都带有电动车窗。尾部略显凸起的对称式尾灯很有立体感，配备双色车身设计和饱满的线条勾勒，整体还算比较敦实。常规状态下后备箱空间达到了147L，后排还支持比例放倒，能提供更大的空间功能拓展性。内饰采用了黑、红和蓝三种颜色组搭配，座椅还采用了带有格纹的双色设计，整体驾驶视野也不错，后视镜也算比较宽大。配备了单色液晶+机械的组合式仪表，显示内容比较清晰，车速、续航里程、小计里程、挡位、转速和电量等都有显示。采用了旋钮式换挡机构，很有档次感，节约空间，操作也比较方便。后排乘坐3个身材不是很大的乘员也是没有问题的，配备了三个三点式安全带，后排电动车窗按键在车门上，这些都是值得点赞的。搭载了30和55kW的两种规格永磁同步电机，高配搭载了31.18kWh的磷酸铁锂电池，电池组提供八年12万公里质保，可实现301km的续航。采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，更接近常规轿车的设计，电池为底挂设设计，底盘也更加平整，保证了低重心和行驶稳定性。

2022款电动车长安奔奔以奔奔E-Star为例是有快充的。

奔奔E-Star的最大亮点是强劲的三合一集成电驱系统的最大功率和最大扭矩分别为55kw和170Nm，0-50km/h加速最快仅需4.7s。在续航方面，奔奔E-star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航，以及30分钟的直流快充速度（电量30%-80%）。

奔奔E-Star国民版将会使用永磁同步驱动电机，最大功率55kW，峰值扭矩为170N·m。高配车型会有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本，前者容量为31.18kWh，后者容量为32.2kWh，NEDC续航里程均为301km。

长安奔奔电动车的特点：

1、奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车。

2、10公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。

3、奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

正常现象。不踩电门就走，因为这个和油车自动挡模式一样，有带速。拓展：长安奔奔新能源是一款微型纯电动车,补贴后售价在5.98-7.18万元,是比较实惠的一款车型。外观上,长安奔奔新能源沿用了老款车型奔奔EV260的设计,整体车身小巧玲珑,前脸格栅位置是采用经典蓝色点缀,轮毂也才用蓝色装饰,突出新能源汽车的特性。

1个月左右。目前，长安奔奔新能源作为一款新型电动汽车，销量不错，因此需要预定。奔奔E-Star作为奔奔EV的换代车型，在外观采用了全新的规划言语，全体极具辨识度。其间，前脸造型尖利，采用了封闭式的前格栅，大灯炯炯有神。尾部的造型则相对圆润，硕大的尾灯与前脸遥遥相对。