山西日报新媒体记者吴晓庆报道：规划范围北起太古岚铁路桥，南至迎宾桥以南2公里段，分为河东、河西两部分，单侧长度约为33公里，线路共设置跨河桥梁18座。此外，还有夜光车道、玫瑰花海……4月24日，太原市规划和自然资源局发布消息，滨河自行车专用道规划设计方案已公示。

滨河自行车专用道为倡导绿色低碳生活，转变居民出行方式，缓解交通拥堵，提高市民身体素质而建。建成后，太原市将形成一轴（滨河自行车专用道）、一环（东西山自行车赛道）、多脉络的自行车网络系统，打造集合通勤、运动、休闲等多种功能为一体的自行车道网络体系，塑造方便出行、景观多样、富有活力的自行车交通系统。

规划中，线路设计方案共分三段：

1、太古岚铁路桥至胜利桥段，单侧长度约为6.9km，线路主要利用汾河景区靠近滨河东、西路坡脚处绿化带及坡面进行布设。

2、胜利桥至祥云桥段，河东部分长度约13.3km，南中环街以北段线路沿滨河东路西侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，南中环至祥云桥段沿汾河防洪堤堤顶布设。河西部分长度约13.1km，长风街以北段线路沿滨河西路东侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，长风桥至祥云桥段利用汾河防洪堤堤顶布设。

3、祥云桥至迎宾桥以南约2km段，单侧长度约为13km，主要利用汾河防洪堤堤顶进行布设，河东部分祥云桥至龙城南街段为新建段，龙城南街以南段利用现状已建成自行车赛道。河西部分除祥云桥以南及奥体中心以南局部为新建路段外，其余均利用现状建成道路。

线路共设置跨河桥梁18座，其中利用13座现状机动车跨河桥梁（柴村桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽桥、南内环桥、长风桥、南中环桥、祥云桥、通达桥、晋阳桥、迎宾桥），利用2座现状步行跨河桥（跻汾桥、皇冠桥），改造1座现状桥梁（管线桥），规划2座跨河桥梁，1座位于水西关街以北，1座位于晋阳桥以北。

地面段主要沿汾河公园绿化带坡脚处或汾河防洪堤布设，并分幅利用树木间距通过，骑行者在树林间穿行，可以感受到自然和谐的静谧氛围。水西关街以北跨汾河桥梁将采用“双龙戏珠、起舞蹁跹”的造型，旋转挥洒的曲线犹如龙之脊骨，简洁优美地飞跃汾河之上。

据悉，滨河自行车专用道将以“玫瑰之城、浪漫之都”为目标，打造玫瑰花带及玫瑰花海，丰富自行车专用道景观的同时，也为汾河景区增加新的亮点。

此外，新材料的运用也成为此次规划设计方案中的一大亮点，通过在局部桥梁段玻璃栏板中加入光伏片，并设计不同的图案和色彩，形成丰富的视觉效果。自行车专用道中部分地面段还将采用夜间发光路面，通过日间吸收太阳能，可实现夜间照明，形成独特的夜景效果。

为了方便市民停车，滨河自行车专用道还通过利用汾河景区停车场部分空间、跨河桥梁桥下空间设置了公共自行车、共享单车停车位，并结合驿站设置临时停放点。结合自行车专用道出入口天桥及汾河景区的现状建筑，沿线还将设置自行车专用道驿站，内设自行车停放、休闲座椅、餐饮休闲等区域，方便骑行者休息、观景。

原标题：《单侧长度33公里、车道跨桥18座……一起向往太原滨河自行车专用道》