1、目录1 工程概况-（1）2 质量保证措施-（2）3 主要施工机具准备-（2）4 主要施工材料准备-（3）5 劳动力组织-（4）6 安装方法-（4）6.1轨道及设备检查-（4）6.2大车运行机构吊装-（4）6.3司机室侧主梁安装-（5）6.4副主梁安装-（5）6.5导电侧主梁吊装-（6）6.6主小车系统吊装-（6）6.7副小车系统吊装-（8）6.8栏杆、平台、电气室安装-（8）6.9调整试车-（9）3. 质量要求-（10）4. 安全保证措施-（11）5. 对安装提出的条件-（12）6. 天车安装施工进度计划-（12）7. 主要施工人员表-（12）8. 附录一：CD跨240吨铸造起重机安装工艺概述

2、-（13）济钢120T转炉炼钢工程跨天车安装方案工程概况：济钢120T转炉炼钢工程CF跨天车包括：11加料跨（EF跨）配置240t65t15t铸造起重机1台，自重4214t，轨面标高242m，轨距215m；50t50t双钩桥式起重机1台，自重91t，轨面标高242m，轨距215m；20t5t磁盘式起重机1台，轨面标高105m，轨距20m；12 转炉跨（DE跨）配置32t5t双钩桥式起重机1台，自重32t，轨面标高5845m，轨距1755m；10t双钩桥式起重机1台，自重15t，轨面标高308m，轨距175m；13 钢水接受跨（CD跨）配置240t65t15t铸造起重机1台，轨面标高29m，轨距

3、24m；100t20t双钩桥式起重机1台，轨面标高29m，轨距24m。此次安装的天车重量重，高度高，施工难度大。根据现有吊机配置情况，CD跨2台天车，DE跨32t5t双钩桥式起重机直接用塔式起重机DBQ3000吊装（塔式起重机布置在CD跨，中心线离D列115m，主臂66m，副臂42m），其余天车由150t坦克吊吊装。其中EF跨240t65t15t铸造起重机吊装难度最大，其主小车之减速机4819t，用150t坦克吊或DBQ3000塔式起重机均无法吊装，须用两车联合抬吊，现主要以EF跨240t65t15t铸造起重机为例来叙述安装方案（另CD跨240t65t15t铸造起重机安装工艺概述见附录一）。E

4、F跨240t65t15t铸造起重机由电气部分（18.1吨）、主小车(134.3吨)、大车运行机构(41.8吨)、桥架(169.4吨)、副小车(29.1吨)、吊钩梁装配(28.5吨)组成, 大车运行机构有四套减速驱动机构,主小车运行机构有两套减速驱动机构, 主小车起升机构有一套减速驱动机构,副小车运行机构有一套减速驱动机构, 副小车起升机构分别由两套减速驱动机构驱动。2 质量保证措施2.1 严格执行设备安装的自检、互检、专检制度；2.2 保证每项工作一次做好，工序之间实行严格交接制度，上道工序质量问题决不能流入下道工序；2.3 做好安装技术交底，施工人员要全面熟悉图纸，彻底了解安装过程的每个细节

5、及质量要求；2.4 施工过程中严格执行下列技术标准及有关图纸要求 机械设备安装工程施工及验收通用规范JBJ2396 起重设备安装工程施工及验收规范GB5027898 铸造起重机使用维护说明书 大连起重机器厂图纸资料9. 主要施工机具准备：塔式起重机DBQ30001台150t坦克吊1台25吨液压吊 1台100t液压千斤顶4台32t液压千斤顶 4台3t卷扬 2台32t卡环 8件10t卡环 8件4t卡环 8件单轮起重滑车5t 8件四轮起重滑车32t 4套3t倒链 16台5t 倒链 4台电焊机 2台手动力矩搬手(800NM) 2套自制呆搬手(拧M24、M30、M36螺栓)若干10. 主要施工材料准备煤

6、油 200kg破布 100kg钢丝绳6X19 18.5mm 200m钢丝绳6X19 46mm 200m钢丝绳6X19 21.5mm 100m钢丝绳6X19 28.5mm 100m现场组装台架及吊装扁担用料 H型钢H 450200914 36m临时支撑角钢10010 60 m11. 劳动力组织管理人员 2人 钳工 20人 起重工 10人 火焊工 1人 电焊工 1人 测量工 1人 电工 1人12. 安装方法：安装工艺流程：轨道及设备检查大车运行机构吊装（临时固定好）司机室侧主梁（附带其上主小车轨道、主梁隔热板）吊装副主梁（附带副小车轨道、副主梁隔热板、端梁中段）吊装导电侧主梁（附带其上主小车轨道、

7、主梁隔热板）吊装主小车系统吊装副小车吊装栏杆、平台、电气室安装电气系统安装（电装项目部施工）调整试车。6.1 轨道及设备检查设备安装前须先检查起重机轨道跨度、标高及同一截面内两平行轨道标高相对差是否符合设计及规范要求，并作好记录；天车设备运至现场后，须检验其合格证及质检资料是否符合要求，现场实体检测起重机跨度、主梁上拱度、旁弯度、车轮水平偏斜是否符合设计及规范要求，若有问题，须立即联系厂家处理，避免事后停工或返工。6.2大车运行机构吊装大车运行机构主要由4套被动平衡车轮组800200、4套主动平衡车轮组（每套平衡车轮组重3.8吨）及相应4套传动装置组成，总重41796t。安装方法：用150t坦

8、克吊将8套车轮组按图纸要求吊装到位，调整好相对位置，每套平衡车轮组用2台3t倒链和角钢临时固定好，传动装置待主梁安装好后再安装。6.3 司机室侧主梁安装司机室侧主梁（重45580kg）及其上主小车轨道QU120（重3282kg）、主梁隔热板（重2147 kg），组装后一起总重51009t，主截面尺寸为长224m、宽为226m、高32m。安装方法：若隔热板须现场组装，先将主梁搁置在组装台架（组装台架用H型钢H450X200X9X14制作）上，按图纸要求将对应标号的隔热板在主梁底部组装好，而后用150t坦克吊（此时主臂L=45m，回转半径R=10m，起吊能力56.2吨）将其吊至如附图一、附图二、附

9、图三所示状态，主梁顶面标高2700m，再利用千斤顶，倒链辅助将其与对应两套主动车轮组、两套被动车轮组连结在一起（连接螺栓M36X160），按设计文件要求调整好车轮跨度、车轮偏斜度。6.4 副主梁安装副主梁（重25242kg）及其轨道QU80（重3959kg）、副主梁隔热板（重2632kg）、端梁中段（重10730kg），组装后总重42575吨，主截面尺寸：长224m、宽5662m、高1632m。安装方法：先在组装台架上，按图纸要求将两根副主梁与端梁中段用高强螺栓连接好（高强螺栓为M24，扭紧力矩625NM，图纸上注明了连接件标号，组装吊具用25吨液压吊），高强螺栓连接副的连接板摩擦面应打磨除去

10、浮锈，保证板面平整，高强螺栓拧紧顺序由中间第一列开始向两侧发展，详细操作情况见厂家说明书之起重机高强螺栓安装要求。副主梁底部隔热板按图纸要求组装好（图纸上注明了连接件标号），而后用150t坦克吊（此时主臂L=45m，回转半径R=12m，起吊能力50.7吨）将其吊至附图四所示，此时顶面标高27m，再用倒链、千斤顶调整将其一端与主梁通过端梁铰连接好，另一端两边临时支撑固定、调整好。6.5 导电侧主梁吊装导电侧主梁（重43200kg）、其上轨道QU120（重3282kg）及主梁隔热板（重2147kg），组装后总重48629吨，主截面尺寸：长224m、宽226m、高32m。安装方法：类似于司机室侧主梁

11、吊装，吊装到位后接图纸将其与端梁中段连接好。6.6主小车系统吊装主小车主要由主小车运行机构（重16431kg）、主小车架（重21761kg）、两套卷筒组（重12175224350kg）、两套定滑轮组（重452429048kg）、卷筒传动减速器（重48190kg）及其小附件组成，总重134338吨，主小车分几个部分吊装：6.6.1 主小车架、隔热板、附带平衡台车组安装主小车架（21761kg）、隔热板（770kg）、2套主动平衡台车组710（286525730Kg）、2套被动平衡台车组710（267725354kg）组装后总重33615kg。主截面尺寸：长1209m、宽6005m、高2676m。

12、安装方法：先在组装台架上将主小车架本体组装好，再将其上隔热板、车轮组组装好，而后用DBQ3000塔吊（在主臂66.32m,副臂42m, 回转半径400m情况下起吊能力346吨）吊装就位，见附图五所示。主小车运输机构传动部分等主小车架安装好后再安装。 6.6.2 主小车减速器安装主小车减速器重48190t，主截面尺寸：长约12m、宽约09m、高201m。单独用DBQ3000塔吊或150t坦克吊均无法吊装，故须采用双钩抬吊方式。安装方法：先对减速器开盖检查、清洗；检测轴承间隙、齿轮啮合间隙及齿轮啮合接触斑点情况，符合要求后，封盖隐蔽(此部分工作最好在厂家做好)，再用150t坦克吊与DBQ3000塔

13、吊抬吊至附图六所示状态，DBQ3000塔吊与150吨坦克吊位置布置如附图七所示。因双钩抬吊吊机不宜行走，故此时须将天车主体牵引至减速器正下方，行程约7m，具体方法为：在E列、F列即天车两边各布置一台3t卷扬，利用4X432t滑轮组牵引，将天车主体缓缓拉至减速器正下方区域。而后将减速器轻缓就位，调整好。6.6.3 卷筒组、定滑轮等散件吊装卷筒组、定滑轮等散件，根据情况分别用150t或DBQ3000塔吊就近吊装。各小部件安装精度，视被联结的联轴器而定，具体如下：两个部件轴线之间的歪斜角，对齿轮联轴器和尼龙柱销、棒销联轴器不超过0 30，对弹性柱销联轴器不超过0 40，对球形万向联轴器不超过10。当

14、两轴线间无倾斜时，齿轮联轴器径向位移不超过下表一的规定：表一（mm）号数模数齿数位移弹性柱销联轴器位移不超过下表二的规定： 表二（mm）最大外径105 120 140 145 170190 200 220 240 260290 330 350410 440 500外径跳动0.070.080.090.10端面跳动0.160.180.200.26中心位移0.140.160.180.20制动轮安装后的摆幅（或跳动）不超过下表三的规定：表三（mm）制动轮直径250250500500800径向跳动0.10.120.15轴向摆幅0.150.200.25联轴器及制动轮安装找正用百分表、塞尺检查。6.7 副小

15、车系统吊装副小车整体总重29055吨，主截面尺寸：长5526m、宽455m、高1962m。此部份可直接用DBQ3000塔吊整体吊装就位。6.8 栏杆、平台、电气室安装：待主体设备就位后，即可进行栏杆、平台、主电气室安装。高压电气室及其安装件总重9810151011320kg，可用150t坦克吊吊装就位，其余小件均可用25t液压吊吊装就位。6.9 调整试车待电气安装完后，即可进入试车程序6.9.1 试车前检查和准备 A 检查起重机的主要构件在运输、保管及安装过程中是否发生损坏或变形，严重者应和制造厂商量，决定是否可用； B 仔细地检查一遍安装质量，及时调整不符和要求的地方，检查一下各连接紧固的部

16、分是否牢固可靠； C 检查限位开关及其它安全装置是否齐全； D 断开联轴器，检查驱动装置通电后旋向是否一致； E 电装项目部检查好电气设备。注：试车所用干油、稀油润滑介质待厂家详细资料到后提出计划。6.9.2 无负荷试验用手转动各驱动机构的制动轮，使最后一根轴旋转一周时，所有传动机构都应平稳转动，不得有卡住现象。然后开动各机构的电动机，作无负荷连续运转试验。对起升机构、回转机构、运行机构，各不少于10分钟，其它机构按规定动作不少于5次。此时，所有传动机构都应平稳工作，无震动、噪音、卡轨、啃轨、阻碍、别劲及漏油等现象。检查限位开关及其它安全保护装置的可靠性。6.9.3 静负荷试验 静负荷试验的主

17、要目的是检验起重机桥架的主梁及有关主要金属结构件和吊具系统。先起升较小的负荷作几次试运行。而后起升额定负荷，在桥架全长上来回运行数次。卸去负荷，小车开至端部，测量出主梁的上拱度。再将小车开至跨中，逐渐地起升1.25倍额定负荷(逐渐增加荷载),离地约100mm，停悬10分钟，检查主梁有无永久变形。如此反复三次后，桥架不应再有永久变形。 6.9.4 动负荷试车起升机构起升1.1倍的额定负荷,分别开动各机构(同时可开动两种)作正反方向的试验,进行运转累计时间各机构都不少于10分钟，或按动作计算不少于10次。此时应达到：性能、动作达到使用及设计要求；连接及紧固的部位牢固可靠；机构运转正常，无震动；制动

18、器动作灵活可靠；减速器及齿轮副啮合正确无噪音；润滑良好；温升不超过规定值；限位开关及安全保护装置、联锁装置不出故障。再以1.25倍的额定负荷慢慢启动,试验如安全销联轴器、弹簧调整的锥形摩擦联轴器等过载安全装置，此时，安全装置均应发挥作用。7 质量要求7.1 大车车轮跨度偏差不大于5mm，小车轮距偏差不大于3mm7.2 主梁上拱度21.5m，偏差-2mm+6mm7.3 主梁水平弯曲度不大于11mm7.4 小车轨距偏差，跨端-2mm+2mm，跨中+1mm+7mm7.5 车轮端面水平偏斜不大于车轮直径/1200，且同一轴线两轮偏斜方向相反。7.6 车轮端面垂直偏斜不大于车轮直径400，且必须是上边偏

19、向钢轨的外侧；7.7 各小部件之间的安装精度，视被联结的联轴器而定，须符合厂家文件及规范规定。8 安全保证措施8.1 现场戴好安全帽；8.2 高空连接主梁与副主梁时一定要搭好临时平台，挂好吊篮，系好安全带；8.3 起吊前、须检查吊耳是否焊接好，各起吊工、机具钢丝绳安全性能是否符合要求；8.4 吊装由专人指挥，信号规范，清晰、明了；8.5 临时固定、支撑件须焊接牢靠；8.6 正式平台栏杆没安装之前，在起重机上应对孔洞间作好临时平台、栏杆防护；8.7 检修平台吊装前须挂好脚手架、做好挂篮。8.8 起吊桥架各主梁以前，要检查所系钢丝绳位置对主梁是否平衡，起吊前应进行试吊，将主梁起升0.5m停留30分钟，仔细检查所有的钢丝绳和设备，检查满意后才能起吊。8.9 双机抬吊时，两车起吊速度应协调好，指挥信号一定准确、及时