天津滨海新区空港房价多少钱一平米？

天津滨海新区空港房价大概保持在18000元/平米的价格。空港虽然属于滨海新区，但是和滨海基本挨不上，有人问了我就大概说说，天津滨海新区空港板块完全就是一个市区附属板块，距离滨海主城区太远，和滨海的发展基本扯不上，空港经济区从地理位置上说都挨着外环线了，现在市区投资外溢的板块基本上发展的都挺好的，西青是最成功的例子，津南搞的也不错，空港自然也是一样的，滨海新区现在的特色就是越是挨着市区近的地块发展越好，离市区越远的地方发展越差，表面上看区政府在核心区，实际上产业全在市区边上，造城这种情况的最根本原因还是因为所谓的（滨城）其整体城市规模不够造成的。

谈到空港问题，首先就得谈到双城战略问题，目前国内还没有任何一个城市有能力搞双核心的，目前所谓的津滨双城，滨城是完全没有能力被称为一个城市的，滨城现在很多城市配套还不如一个三线城市的水平，虽然这些年也在积极发展中，但是如果照这样下去，至少还需要15年左右的时间滨城的城市配套水平才能够勉强和市区站在同一个竞争级别上，目前滨城和津城的对比，无异于就是一个三线城市和一线城市的对比。

天津滨海新区空港房价多少钱一平米？目前天津滨海新区空港房价大概保持在18000元/平米的价格。

所以从城市完成度来看，就能够解释空港现象，整个天津的交通枢纽，学区，医疗，人口，基本上都主要集中在市区，所以无论是投资建设还是人心所向，必然是谁靠着市区近谁就更好发展，所以空港就是滨海的产业，市区的地产，单从地产板块来分析的话，空港就是市区人口外溢板块，所以空港板块必然会和其它几个市区人口外溢板块一样发展的比滨海核心区更快更好，而且要知道，地铁2号线是通空港的，也就是说空港这只手是和市区牵在一起的，和你滨海没什么关系，滨海地铁z2线通往空港起码也是6-8年以后的事情了，而且即使z2线通空港以后，空港还是市区附属版块，这一点不可能变。

所以空港不管从产业来说，还是从地理位置来说，交通来说，都比滨海核心区强多了，其实空港内部的配套目前看也不算特别好，如果真发展那么好的话，sm为啥这么多年了只开了到二层，连三层都开不起来。

总结，空港板块其实和西青高新区板块，津南海河教育园板块本质上没什么不同，都属于市区投资外溢板块，所以空港的房价比核心区高是非常正常的，因为毕竟所谓的滨城，不过就是个“滨县城”，不过要注意一个问题，空港板块前期受到产业发展和市区影响发展较快，但是毕竟它既不在津城内部也不在滨城内部，所以整体实力也就那样，未来滨城核心慢慢补足配套后，空港的发展会越来越趋于平庸化，目前空港房价处在合理价位，在空港工作的可以入手，未来空港板块发展还是会比较稳。

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