大阪（Ōsaka，おおさか）是日本第三大城市，都会区人口超过1700万。他是关西都会区的中心，而且是大阪-神户-京都三者中最大的一个。

「大阪」可以指大阪府（大阪府／おおさかふŌsaka-fu）或大阪市中心（大阪市／おおさかしŌsaka-shi）。本市被分作24個行政上的「区」，不過以下的分區更為方便遊客參考：

大阪市位於大阪府中部的大阪灣沿岸地區，面積223平方公里，在政令指定都市中排名第17位，僅大於埼玉市、堺市和川崎市。市區大部分位於大阪平原上。大阪平原是一座沖積平原，地勢平坦。大阪市東部的上町台地則是市內地勢較高的地區，北起大阪城一帶，南至住吉大社附近，寬度約2至3公里，長度超過10公里，是一座沖積台地。台地北端是上町台地最高的地區，東側地勢較為平緩，西側則高地變化較為明顯，坡道較多，這也是「大阪」這一地名的由來。

大阪市屬於瀨戶內海式氣候，全年氣候溫暖。夏季大阪市非常炎熱，是日本最熱的地區之一。8月份大阪的平均氣溫高達28.8度，是日本所有都道府縣廳所在地中最熱的城市，甚至超過位於南國的那霸市。並且由於熱島效應的影響，夏季大阪市區在晚間氣溫也較少下降，近年大阪市的全年平均熱帶夜更多次超過40日。冬季大阪的氣候亦相對溫暖，但在強冷鋒來襲時氣溫會低於零度。冬天的大阪由於氣候乾燥而較少降雪，即使降雪也很少積雪。

通稱伊丹機場，是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，在1994年後為國內線機場。

位於泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場。

西日本旅客鐵道（JR西日本）是大阪最大的鐵路公司。而大阪環狀線、JR京都線、JR神戶線等主要線路匯集的大阪站是JR西日本在大阪客流量最大的車站。JR西日本在大阪的其他鐵路線包括櫻島線、JR寶塚線、JR東西線、片町線（學研都市線）、大阪東線、關西本線（大和路線）、阪和線。

新幹線是大阪市主要的聯外交通手段之一。新大阪站既是東海道新幹線的終點，也是山陽新幹線的起點

關西的五家大手私鐵公司均以大阪作為列車運行中心。 梅田站是阪神電氣鐵道和阪急電鐵的樞紐車站。阪神電氣鐵道在大阪運營有阪神本線和阪神難波線兩條線路，主要服務大阪和神戶之間；阪急電鐵則運營有神戶線、寶塚線、京都線、千里線四條線路，覆蓋範圍阪神間地區、大阪府北部和京都府南部。 京阪電氣鐵道在大阪的據點是京橋站，運營有京阪本線和中之島線兩條線路，主要服務大阪和京都之間。 難波站則是近畿日本鐵道和南海電氣鐵道在大阪的樞紐車站。近畿日本鐵道在大阪市擁有奈良線、大阪線、南大阪線三條線路，主要服務大阪和奈良、東海地方之間。 南海電氣鐵道則在大阪市擁有南海本線、關西機場線,高野線3條線路，主要服務範圍是大阪府南部,關西國際機場和和歌山縣北部地區。南海的子公司阪堺電氣軌道也在大阪擁有阪堺線和上町線兩條線路，是連接大阪市和堺市之間重要的交通方式。

又稱為Osaka Metro，是大阪市的交通大動脈。現在大阪市營地下鐵包括了御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、南港港城線、今里筋線九條線路，其中以御堂筋線乘客數最多。

大阪市內的公車幾乎都由大阪市營公車運行。大阪市營公車由大阪市交通局經營，是日本最大的公車系統之一。公車擁有兩種塗裝，普通公車為白底加綠色條紋，而使用緩和動力及使用天然氣的環保型公車為白底加藍色條紋。為2013年時，大阪市營公車的總營業里程數達到477公里，擁有車輛數達560輛。大阪市營公車無論乘車距離長短，票價均為成人210日元，兒童110日元。現在大阪市營公車共有96條路線。

大阪環狀線是位於日本大阪府大阪市內的連接大阪站、西九條車站、天王寺站、京橋車站間西日本旅客鐵道（JR西日本）的環狀鐵路服務,是大阪的交通大動脈.

大阪市內有大阪教育大學（天王寺校區）和大阪市立大學兩座國公立大學，以及大阪經濟大學、大阪工業大學等私立大學，共計擁有11所大學。