作为一名ATC4老玩家(买了合集，合集包含福冈，东京羽田两部，名古屋中部，大阪关西，还另外买了冲绳那霸)，看着自己电脑里存的航图，就想做这一期emmmmm，算是科普向的专栏吧。

这一期，我想为大家介绍一下大阪关西，ICAO(国际民航组织)代码为RJBB，IATA(国际航空运输协会)三字码为KIX。这个机场位于大阪西南的大阪湾内部，为人工岛机场。对了，这个大阪湾里除了大阪关西还有RJBE大阪神户机场(也是人工岛机场，单跑道，09/27)，RJOO大阪伊丹机场(普通内陆机场，跑道一短一长，14L/32R和14R/32L)。

目前这个机场有两条跑道，一端为06L/06R，另外一端是24L/24R。说到跑道命名，我们有一个规则，就是第一/二位通常都是数字，第三位是字母。至于这个数字是主要由它的磁方位角(磁方位角up主不是很会，可以去搜搜其他up主关于磁方位角的科普，应该会有所帮助的)来决定的。一般来说，为了区分左右，都会在数字后面打上L(left)或R(right)。

下三张图就是RJBB的地面平面图

其中，连接跑道的橙色线条叫做滑行道(Taxi way)，是连接机坪(Apron)和跑道的重要通道。一般来说，图中的跑道周围都会有一些或直或弯斜的道路，上面会写着W12.W11的字样，那些我们把它称之为等待点(Holding point)，直的是跑道入口，弯斜的是跑道脱离点。

可以看到，关西的T1航站楼主要是国内线和国际线航班，现实中国内线常驻的有ANA全日空，JAL日航，日航旗下的JTA(NU)日本越洋航空，GK日本捷星航空，6J日本星悦航空。其中，货机坪会有Dynasty华航的744F，国泰的748F，联邦快递的777F/MD11，UPS快递的763F/MD11，ANA cargo（全日空旗下的空中货运公司）的763F/777F，NCA（呼号是Nippon cargo，原属于ANA，但后来脱离ANA序列成为了独立的日本快运公司）的748F。

说完地面我们来说天上，这是关西的进场航图和离场航图

其中VOR为甚高频无线电全向信标台，DME为距离导航信标台，通俗来说就像一个灯塔，可以实时指示飞机的位置。三角形和四角圆形代表着航路点，航路点是航路上的导航点，通常用5个字母表示，因为没有正确的读音，通常在管制中空管都会直接用英语根据音节来读，比如图2的VOR点Awaji，它的发音就是（啊瓦几）。图中展示了几种常见的离场/进场路线，所以下方是专业软件skyvector的数据

可以说是完全一致了，在真实航图里，Y401之类的是航路编号，三角形和四角圆形都是航路点。

以上就是我所介绍的RJBB，谢谢各位！