蓝星杂谈

2022-08-23 18:32:59

在经过短时间的沉寂后，中国的052DL型导弹驱逐舰再次引来了不少关注。在大连造船厂一个大型干船坞中同时建造的5艘052DL型导弹驱逐舰进度很快，从舰体完成度上来看，已经分别进入了舰体分段合拢和船坞总装的阶段。按照大连造船厂的这个建造速度，这5艘052DL型导弹驱逐舰很可能在2024年左右正式加入中国海军服役。

已经分别进入了分段合拢和船坞总装阶段

中国造船厂的这种“暴兵模式”自然也引来了不少外国军事专家和军事媒体的关注，国际著名海军装备分析专家萨顿即表示惊叹：“想象一下在西方国家的一个干船坞中同时看到5艘正在建造的宙斯盾驱逐舰？这还不是中国最大的造船厂！”

而实际上，目前除了大连造船厂干船坞中的这5艘052DL型导弹驱逐舰之外，上海江南造船厂中也有一艘052DL型导弹驱逐舰正在建造中。这也就意味着第四批次的052D系列导弹驱逐舰订单已经开工，根据外媒的预测，第四批次的052D系列导弹驱逐舰应该有12艘。这样一来，中国将总共建成4个批次共计37艘052D/DL系列导弹驱逐舰，并且都是在2014年以后才服役的新舰。

上图为052D，下图为052DL

实际上，这并不是中国造船厂第一次进入“暴兵模式”了，只不过因为西方舆论长期以来的选择性报道，让很多外国网友不清楚中国造船厂的真正实力。仅2021年全年，中国海军就服役了102“拉萨”、103“鞍山”、105“大连”三艘055大型导弹驱逐舰。132“苏州”、123“淮南”、162“南宁”、124“开封”、164“桂林”、165“湛江”、133“包头”七艘052DL型导弹驱逐舰。这个规模，已经能够武装一支中等强国的海军了。

除了驱逐舰外，中国海军的导弹护卫舰也再次进入了“暴兵模式”，第五批次的054A型导弹护卫舰首舰“资阳”号已经正式加入中国海军东海舰队服役，整个第五批次的054A型导弹护卫舰总量达到了20艘。等到第五批次的054A型导弹护卫舰全部服役，中国海军手头上的054A型导弹护卫舰数量将会达到50艘的规模，这同样是一个非常骇人的规模。

522“资阳”舰

除了驱护舰总量增加明显外，中国海军大型战舰的服役速度同样不慢。同样是在2021年内，中国海军就正式服役了两艘075级两栖攻击舰和数量不等的核潜艇，证明中国海军已经同时在质量和数量上发力，以进一步缩短中美海军之间的差距。

目前暂时没有第二批次055大型导弹驱逐舰开工的消息，个人认为再次追加055大型导弹驱逐舰的可能性较小。一方面，现有的8艘055大型导弹驱逐舰已经能够满足中国海军组建航母战斗群，以及进行远洋作战的需要，并且055大型导弹驱逐舰在性能上完全可以压制“提康德罗加”级导弹巡洋舰和“阿利·伯克III”型导弹驱逐舰。

另一方面，美国海军正在筹建下一代大型水面战斗舰艇，中国海军自然也需要装备战斗性能更强的大型水面战斗舰艇来作为回应。所以，如果055大型导弹驱逐舰再次传来开工的消息，建造的很可能是整体性能更加强大的055A型导弹驱逐舰，而不是目前的055型导弹驱逐舰。

中国造船厂之所以能够根据中国海军的需要，随时进入“暴兵模式”，中国造船厂拥有大量成熟的技术工人是一个重要原因。中国目前不仅拥有世界上数一数二的民用航运产业，而且还是目前世界上数一数二的大型民用船舶建造国。在大量民用船只订单的维持下，中国造船厂可以长期保持一支技术水平不错的造船队伍。

而美国造船业方面的情况则正好反了过来，由于美国“脱实向虚”，包括造船业在内的大量实体产业遭到了明显的重创。再加上新冠疫情对美国供应链造成的冲击，导致美国造船业的整体实力不断下降。美国海军订购的“阿利·伯克III”型导弹驱逐舰的整舰交付周期已经突破了5年，并且在向6年逼近。而已经交付的“自由”级濒海战斗舰，则多次曝出存在建造质量问题。

对于中国造船厂来说，不要说目前的“1坞造5舰”了，如果海军的订单增大，其整体产能还能够进一步扩大。中美两国造船能力之间的差距，实际上只是中美两国工业化能力差距的其中一种表现而已。除非美国愿意耗费巨大的代价，舍弃自己在金融业方面的优势，重新进行产业链调整，不然是无法在造船能力上赶上中国了。

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