【链接】大连太平湾港区将建东北亚“新蛇口”，辽宁港口资源整合今取得实质性进展

辽宁港航发展是大连港集团和营口港集团的控股股东。根据协议，招商局集团将通过增资方式入股辽宁东北亚港航发展有限公司，并取得49.9%的股权。招商局集团投资入股后，将与辽宁省地方政府在港口运营、物流运输、园区开发、金融服务等多个领域开展深入合作，并将“前港-中区-后城”的成功模式在大连太平湾港区落地，建设东北亚“新蛇口”。

据微港口长期跟踪观察，招商局主导辽宁港口资源整合公众早有预期，但是，招商局集团主导开发大连太平湾港区，却是第一次在正式场合披露，而且直接将目标定位为建设东北亚“新蛇口”，不能不说定位之高。

另外，微港口注意到，新闻通稿中有一句话，也值得玩味：“辽宁省委、省政府与招商局集团在开展港口整合工作上态度积极、立场坚决，双方将在港、产、城、工、融、贸等多领域全面开展合作，为新时代辽宁全面振兴、全方位振兴注入新的活力与动力。”可见，辽宁省委、省政府引入招商局集团，已经不仅仅局限于单纯的省内港口资源整合这么简单，而是要借助招商局集团的综合产业优势，开展全方位、多领域的深层次合作，而在港、产、城、工、融、贸等多领域全面合作的主战场，则落子在了此前名不见经传的大连港太平湾港区。

据微港口资料，太平湾港区位于辽东半岛、大连市渤海一侧海岸线的中段，属大连市下辖县级市瓦房店市辖境。太平湾港区是大连港的一个全新港区。早期，为拓展大连市核心城区发展空间，承接大连湾港区搬迁转移的一部分杂货运输功能，尤其为实现瓦房店地区城市化发展和产业升级规划目标，大连市政府提出了开发建设太平湾临港经济区和太平湾新港区的设想。

大连港太平湾港区总体规划，由2010年开始启动，曾于2015年5月，通过省部联合审查。太平湾港区自2015年11月停止一切围填海活动，自2016年11月全面停止所有在建港口建设项目。港口发展面临形势有所变化，国家围填海政策和优化生态环境等工作对港区开发提出了更高的要求。

近年来，为更好地贯彻落实生态文明理念，坚持走内涵式可持续发展道路，适应新的发展形势和要求，相关部门对原审定的港区规划方案进行调整。《规划》结合港区功能定位，复核了港区货物吞吐量、货类结构和到港船型，提出离岸岛式的总体布置方案，并相应调整了港区水陆域港界范围，同时对后方集疏运方案进行了深化完善。

根据相关规划，预计高方案2025年、2035年太平湾港区的吞吐量分别为4000万吨、9000万吨；低方案2025年、2035年太平湾港区的吞吐量分别为2300万吨、4800万吨。

临港物流、临港产业、管理、商务、生活及配套服务功能主要依托太平湾沿海经济区。太平湾港区主要功能为供货物装卸和堆存以及必要的港口物流功能，港口功能可划分为集装箱作业区、通用作业区、多用途作业区三大港口作业区和物流区、支持系统区。

2018年8月28日，修改调整后的《大连港太平湾港区总体规划》顺利通过省部联合审查，并与相关规划充分衔接。

据微港口资料，太平湾港区位于辽东半岛、大连市渤海一侧海岸线的中段，属大连市下辖县级市瓦房店市辖境。太平湾港区是大连港的一个全新港区。早期，为拓展大连市核心城区发展空间，承接大连湾港区搬迁转移的一部分杂货运输功能，尤其为实现瓦房店地区城市化发展和产业升级规划目标，大连市政府提出了开发建设太平湾临港经济区和太平湾新港区的设想。

大连港太平湾港区总体规划，由2010年开始启动，曾于2015年5月，通过省部联合审查。太平湾港区自2015年11月停止一切围填海活动，自2016年11月全面停止所有在建港口建设项目。港口发展面临形势有所变化，国家围填海政策和优化生态环境等工作对港区开发提出了更高的要求。

近年来，为更好地贯彻落实生态文明理念，坚持走内涵式可持续发展道路，适应新的发展形势和要求，相关部门对原审定的港区规划方案进行调整。《规划》结合港区功能定位，复核了港区货物吞吐量、货类结构和到港船型，提出离岸岛式的总体布置方案，并相应调整了港区水陆域港界范围，同时对后方集疏运方案进行了深化完善。

根据相关规划，预计高方案2025年、2035年太平湾港区的吞吐量分别为4000万吨、9000万吨；低方案2025年、2035年太平湾港区的吞吐量分别为2300万吨、4800万吨。

临港物流、临港产业、管理、商务、生活及配套服务功能主要依托太平湾沿海经济区。太平湾港区主要功能为供货物装卸和堆存以及必要的港口物流功能，港口功能可划分为集装箱作业区、通用作业区、多用途作业区三大港口作业区和物流区、支持系统区。

2018年8月28日，修改调整后的《大连港太平湾港区总体规划》顺利通过省部联合审查，并与相关规划充分衔接。

新修订的《大连港太平湾港区总体规划》今年８月底通过评审　资料图

从上述资料，不难看出，太平湾港区虽是一个全新规划建设的港区，但在招商局集团没有合作签约之前，从吞吐量规模上看，相对大连港现有的一些重量级港区，这里顶多也就是一个为临港工业配套的普通港区。

随着此次协议的签署，此前并不为人所瞩目的太平湾港区，将摇身一变，剑指东北亚“新蛇口”，承担起了引领东北振兴的重任！

长兴岛经济区：中远海远助力的重量级经济区

据中远海运集团消息，11月4日下午，辽宁省委常委、大连市委书记谭作钧，大连市委常委、秘书长熊博力，副市长靳国卫，大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志等一行到访中远海运集团总部，中远海运集团党组书记、董事长许立荣，集团副总经理、总会计师孙云飞，集团副总经理黄小文等与代表团会见，双方就中远海运在大连港航业务、装备制造及社会化产业发展等话题进行了座谈。

会后，大连长兴岛经济区管理委员会与中远海运大连地区公司（筹）签署了合作框架协议。长兴岛经济开发区党工委书记、管委会主任杨广志和中远海运大连地区公司筹备组组长杨世成代表双方签约。

大连市经合办、长兴岛经济区管委会相关负责人，中远海运集团办公厅、战企部、IMO、中远海运集运、中远海运能源、中远海运港口、中远海运大连地区公司筹备组相关负责人参加了会见。

微港口认为，尽管该消息并没有具体披露双方协议内容，但从双方会见所谈内容、出席的部门及单位，可见端倪。另外，从双方领导出席的活动规格，以及中远海运专门筹建大连地区公司来看，双方今后的合作显然不会是一般性的普通性业务合作或松散性战略合作，后续将会有更实质性的合作大消息曝出。

微港口注意到，在继前一天参与签署辽宁港口资源整合相关协议后，大连市“一把手”率团亲赴上海，与中远海运集团高层会见，并达成了双方具体合作项目的签约，显示出大连方面对中远海运集团的高度重视。

而此次的合作成果在于大连长兴岛经济区管理委员会与中远海运大连地区公司（筹）签署了合作框架协议。不难看出，大连长兴岛经济区将成为双方合作的重头戏。

在招商局集团跑马大连太平湾港区之后，中远海运集团将逐鹿大连长兴岛经济区。虽然这是两个不同的经济区，但在东北振兴的新征程中，却有着相同的历史担当与重大使命。

改革开放40年，长兴岛经济区东北振兴立潮头。微港口资料显示，长兴岛经济区位于辽东半岛西侧中部，渤海东岸，总面积502平方公里，由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成，其中长兴岛本岛面积252.5平方公里，是中国第五大岛，长江以北第一大岛。2005年11月26日，大连长兴岛临港工业区管委会和党工委挂牌成立。2010年4月25日国务院批准升级为国家级经济技术开发区，同年6月13日，辽宁省政府决定在长兴岛设立辽宁省综合改革试验区。2010年6月22日，大连长兴岛国家级经济技术开发区和辽宁省综合改革试验区挂牌成立，大连长兴岛经济技术开发区管理委员会成立。

根据今年3月份披露的资料，2018年，长兴岛经济区总投资5000万元以上重大项目32个，总投资约1905.4亿元，年度计划投资约203.1亿元。其中，续建项目8个，总投资约714.1亿元，年度计划投资约176.9亿元；计划新开工项目14个，总投资约349亿元，年度计划投资约26.2亿元；前期项目10个，总投资约842.3亿元。

长兴岛（西中岛）石化产业基地是国家《石化产业规划布局方案》重点规划建设的七大石化产业基地之一，也是东北地区唯一的国家级石化产业基地，被赋予“建设世界一流石化基地，打造辽宁乃至东北地区石化转型升级的重要平台，推动环渤海地区石化产业持续健康发展”的重要使命。这里具有发展炼化、乙烯等大化工项目必需的优势条件，目前已建成年产660万吨全球单体最大的PTA工厂，投资1000亿元的恒力2000万吨炼化一体化项目计划2018年年底投产、150万吨乙烯项目2019年投产。

不得不提的是恒力石化炼化一体化项目，该项目2015年12月9日开工，标志着大连长兴岛经济区世界级石化产业基地建设迈入实质性阶段。项目计划投资740亿元，建设内容为：以450万吨/年芳烃联合装置为核心、建设2000万吨/年炼油化工装置、公用工程及辅助生产设施和码头工程。项目达产后可实现年产值2300亿元，员工近6000人，使中国石化产业炼化一体化生产达世界先进水平。

改革开放40年，长兴岛经济区东北振兴立潮头。微港口资料显示，长兴岛经济区位于辽东半岛西侧中部，渤海东岸，总面积502平方公里，由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成，其中长兴岛本岛面积252.5平方公里，是中国第五大岛，长江以北第一大岛。2005年11月26日，大连长兴岛临港工业区管委会和党工委挂牌成立。2010年4月25日国务院批准升级为国家级经济技术开发区，同年6月13日，辽宁省政府决定在长兴岛设立辽宁省综合改革试验区。2010年6月22日，大连长兴岛国家级经济技术开发区和辽宁省综合改革试验区挂牌成立，大连长兴岛经济技术开发区管理委员会成立。

根据今年3月份披露的资料，2018年，长兴岛经济区总投资5000万元以上重大项目32个，总投资约1905.4亿元，年度计划投资约203.1亿元。其中，续建项目8个，总投资约714.1亿元，年度计划投资约176.9亿元；计划新开工项目14个，总投资约349亿元，年度计划投资约26.2亿元；前期项目10个，总投资约842.3亿元。

长兴岛（西中岛）石化产业基地是国家《石化产业规划布局方案》重点规划建设的七大石化产业基地之一，也是东北地区唯一的国家级石化产业基地，被赋予“建设世界一流石化基地，打造辽宁乃至东北地区石化转型升级的重要平台，推动环渤海地区石化产业持续健康发展”的重要使命。这里具有发展炼化、乙烯等大化工项目必需的优势条件，目前已建成年产660万吨全球单体最大的PTA工厂，投资1000亿元的恒力2000万吨炼化一体化项目计划2018年年底投产、150万吨乙烯项目2019年投产。

不得不提的是恒力石化炼化一体化项目，该项目2015年12月9日开工，标志着大连长兴岛经济区世界级石化产业基地建设迈入实质性阶段。项目计划投资740亿元，建设内容为：以450万吨/年芳烃联合装置为核心、建设2000万吨/年炼油化工装置、公用工程及辅助生产设施和码头工程。项目达产后可实现年产值2300亿元，员工近6000人，使中国石化产业炼化一体化生产达世界先进水平。

不难看出，长兴岛经济区未来发展不可限量。如果凭借中远海运集团在港航物流、装备制造等领域的大力合作支持，长兴岛经济区的发展将进一步可期。返回搜狐，查看更多