B一年半后，昆明到大理仅需2个小时

昆明到大理的铁路最关键的是楚雄的广通到大理这一段，广通是昆楚铁路上的重要节点，从广通大理，众多大山阻隔，地质条件复杂，修筑难度很大。现在，广通到大理段正在建设，设计速度目标值200公里/时，项目于2012年底正式开工建设，目前工程进展顺利，预计明年年底通车。

昆明到大理走高速需要5小时左右，但是，从广通到大理段的铁路修建完成以后，昆明至大理的旅行时间可缩短至2小时左右。

很多人说，大理到时候会相当火爆啊！

C

昆明到版纳仅需2.5个小时

4月19日，昆明到西双版纳的玉磨铁路全线开工，预计2018年建成，设计速度为每小时160公里，未来昆明到版纳仅需2.5小时!

玉磨铁路可从云南通往老挝、泰国，该铁路北起玉溪，途经普洱、西双版纳，南至中老边境口岸磨憨，正线全长508.53公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元。

磨憨边境向南经万象、曼谷、吉隆坡至新加坡，从云南到东南亚旅游将会很方便，玉磨铁路建成通车后，将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路通道，对连接滇中城市群和滇南城市群、促进中国—东盟自由贸易区建设、带动沿线民族地区经济社会发展具有重要意义。

周五下班赶到版纳吃烧烤，那都不是事了！

除了上面的铁路，云南全省内的铁路都在全力修建，未来两年，云南的铁路建设将进入大提速阶段，多条铁路通车，云南不仅将全方位并入中国铁路网，而且还将成为中国走向东盟的前沿。

D

八出省、五出境：云南铁路网正在构筑中

“五出境”云南全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道。

云南铁路交通布局网八出省包括成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏八条出省大能力铁路通道,通过以上项目的建设,将构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心,使云南由原来全国路网的末梢地位,转变为面向东南亚、南亚的国际大通道前沿,融入和服务“一带一路”发展战略。

E大瑞铁路全面复工

云南大瑞铁路阿克路隧道进口全面复工，阿克路隧道进口工点于2010年6月因故停工，于2016年4月10日复工，较业主要求6月份复工提前近两个月。

大瑞铁路全长350公里，由云南省政府与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，项目投资估算总额257.3亿元。

大瑞铁路的复工，意味着从大理到德宏这五六个小时的路程，将来也有可能在2—3小时之内到达。

F

渝昆铁路

渝昆铁路就是云南“八出省”的其中一条铁路，现在已经在规划。基本的站点已经确定。

渝昆铁路从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，全长约700公里。全线建成后，从重庆坐火车到昆明的车程时间将缩短至2.5小时左右。

这些遍布全省的铁路交通网，在开通以后，将给我们带来很大的方便，无论是在云南旅游，还是出国旅游，感觉都很便利啦！这对于我们来说都是大的喜讯，我们将一直盼望着，等待着这些列车，带我们去游遍吃遍最美的大云南！

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编辑：代小丫

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