1000多到上万的都有，价格不等，要看具体的品牌、配置，一般3000以下的，买来就当是练手艺，用不到好久。

踏板摩托车有很多种排量，排量不同油耗也不一样。以一般常见的100－150CC摩托车为例，百公里实际综合油耗大多在3升左右，按现在每升6元多点的油价，平均一公里大约要接0.15－0.20元左右。。

你这问题问得太专业了踏板车从几百块的旧车到二三十万的尖端踏板都有！一般常用的新车来说，没有6千以上的踏板摩托车，折腾不了几下。如果只是在市区用的话，我建议你买个电动车还比较划算些如果非得买摩托车的话，那也就那几大品牌经得起折腾：本田、铃木（豪爵）、雅马哈之类另外相对价格较低的，可以选用麦科特这些。低于5000的踏板车，我建议你不要买，折腾两年后，问题多多的了。

从两三千到几十万都有，平常中国路面跑的都在四五千到一万左右。。

可能是气门烧了，现在拍车是否比以前感觉轻快了，也就是没压缩了。如果是那就肯定是烧气门了。修的话，记得先检查气门，后检查活塞环，因为活塞环只要拿出来就需要更换新的。并且还会烧一段时间的机油。如果气门确实烧了又不烧机油的话就不用检查活塞环了。。

看你在哪用我是江西南昌的现在我们这里限摩好多125的摩托车当助理车在开看你主要用途是什么一般摩托车125的可能6000都有多南昌嘉凌125A博士踏板新车3000 不包上牌（因为南昌已经上不到牌了）嘉凌150大绵羊 5200（纯正嘉凌不是大江嘉凌.买车注意）然后就是富先达的125踏板 A博士3100 凌鹰款2600-2800（4代或者5代）最后推荐买豪爵的摩托车，很精用其他牌子都不可靠了，因为原来很多老厂家都分资了，东西很次现在说的好听的125摩托车一个车的成本就是1800+买的很高的价钱.我们原来玩改装摩托车的时候，就知道现在全部用好配件装一个新车就是3000+.车很好买车注意发动机齿轮箱有没有异声.排气管是否漏气.问清楚他的车的避震是什么的（弹簧还是油压-摩托车标准都是前后避震都是油压.助力车为了省成本全用弹簧避震.开段时间会报销的）其他好难说的，要到现场看.随机应变吧.一般都会送警报器（铁将军实用点没有那么容易被破坏）摩托车安全系数不高，注意安全.祝你买个好车.。

踏板摩托车的型号太多了，从最便宜的几千到几万，乃至十几万、几十万的都有。以目前国内常见的150CC以下踏板车为例，山寨的只要两、三千元，质量差一点的三、四千元左右，质量要过得去的一般要五千元起步，好一点的七、八千元到一万多点，一般合资品牌的踏板都要六千元以上。。

某宝上面有两千多的杂牌，合资品牌一般都要五千到一万多，进口就更贵了，比如宝马的踏板要十多万。

踏板摩托车有很多种，品牌、型号不同，价格也不一样。一般质量可靠一点的踏板车，价格要五千元以上，合资品牌或国产知名品牌的踏板车，价格大多要六千元以上，常见型号的125CC以下小排量踏板车，价格大多不超过12000元，杂牌踏板车大多价格在两千多元到四千多元左右，但质量差故障率和油耗都比较高，动力弱驾驶性能也好，售后服务也没有保障。。