生活中我们经常看到这样的现象，身边的亲戚朋友买奔驰了，别管是奔驰A级、奔驰C级还是奔驰E级，身边人都要说一句，“乖乖，买大奔了”。如今十几万的奔驰，二十几万的奔驰都能被称之为大奔了？要知道在之前，大奔可是奔驰S级的专属名词。

奔驰最早1986年进入中国。1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立，在80年代末期，第六代的奔驰S级，代号为W126曾经大量进口到国内市场，那时候的奔驰S级有2.8升直列六缸、3.8升V8和5.0升V8多种选择。一款车的价格要150-200万，要知道那时候万元户都是了不得的，一平方米的房子才几百块钱

奔驰W126是进入中国的第一代豪车，采用了盾型中网和方形车灯，整个车非常大气豪华，奠定了国人心目中豪车的标杆形象，中国人把当时的这款奔驰称作“大奔”，这一称呼一直延续至今，而宝马7系和奥迪A8总是觉得在豪华感上和地位上差点意思。

随后在90年代，国内又进口了一批第七代的奔驰S级，代号W140，也就是我们所熟知的虎头奔，前脸采用了盾型中网和方形大灯的样式，不仅仅是汽车的前脸像老虎的造型，还有那非常庞大的身躯，因此被称为虎头奔。动力方面有231马力的3.2升直列六缸、286马力的4.2升V8以及326马力的5.0升V8可以选择，后来又增加了一台6.0升V12发动机。那时候的奔驰S级，迅速成为身份地位的象征，开宝马坐奔驰，也是在那个时候形成的。

而如今奔驰S级的售价不断降低，而且随着货币贬值以及收入的提高，奔驰S级不再那么遥不可及，而像一些奔驰C级20几万，奔驰A级甚至只要10多万就能买到了。但是在我看来，只有奔驰S级才能称之为大奔，像以下级别的奔驰车型，称之为奔驰车就行了，还远远够不上大奔的称号。