3GT目前最值得购买的分成几种：1、4S店的试驾车我在北京的时候，第一次试驾3GT，2018款320i M运动型，表码显示6940公里，试驾后我随意问了一下销售，既然3GT马上停产，这个试驾车卖不卖呢？销售去问了经理，经理回复，这个车卖，最低价格是26万。由于当时是第一次试3GT，对价格和行情不了解，最后，我说回去犹豫一下， 下午给答复。没想到，一个小时后我打电话回去， 销售说，刚刚你离开的5分钟后，车就卖了。如果大家能碰的到试驾车，强烈建议购买，回来自己做一个大保养就好了，性价比真心太高！2、2019款320i M运动耀夜版国六标准目前有3款车，分别是320i M运动套件，320i M运动耀夜版和顶配的330i Xdriver M运动耀夜版，这三个里面， M运动套件配置太低，没有定速巡航，没有耀夜套装，没有真皮，没有哈曼卡顿音响。当然，如果你对这几样东西不在乎，那买M运动套件那款性价比最高。而2019款330i Xdriver M运动耀夜版，是四驱的，油耗，保养，车险，购置税等等都比较贵（虽然我买的就是330i），有这个价格了，建议各位去看看40-45w的豪华SUV，实在不喜欢，宝马5系新能源多香啊！3、2018款 330i Xdriver M运动款这一款是国六的车，国内仅有很少部分4儿子店有试驾车，库存车有仅仅只有几台，遇得到就遇到，遇不到就没了。因为性价比真的很高很高！2018款顶配和2019款顶配，仅仅少了可记忆后尾箱，第二排座椅靠背调整，但是价格差了近5万。我个人买的就是这一款，加装了ACC自适应巡航，全车贴了XPEL，威固的膜，舒适进入套装，无线充电。因为是真爱，和钱无关了。

好了，废话不多，优缺点如下

动力优点：哪怕是320i的135KW184马力，还是330i的185KW252马力，在城市还是高速还是撒野，动力都是完全充沛的。当然，一旦你试过了330i的，就觉得320i还是肉了一些。宝马看家的B20B48B搭配采埃孚的8AT，会在0-100kw测试中平顺不突然的产生8.1s和6.2s的成绩。我拿我自己的330i试过，6s完全没问题。动力缺点：如果你不喜欢发动机躁动的，有性格的发动机轰鸣声，那么就别买3GT，发动机声音会有点大，特别是330i车型。

平顺性优点：都看家两件套了，平顺性能不好吗？在城市堵车中，完全感受不到换挡的顿挫，加速还特别线性。平顺性缺点：由于不是电动车，哪怕换挡逻辑再聪明，也没法保证毫无顿挫，只有在突然的刹车情况下才会感觉得到换挡。

操控优点：作为一部不是SUV，也不是轿车，综合能力真心的好。座椅可以调整成半高的姿态，也可以调整成跑车姿态。由于不是这一代的3系，而是上一代被誉为最完美3系的操控，指哪打哪，只有你去试过了操控才会明白。特别是四驱的330i，带最强公路系统的XDriver系统，操控完全无敌，方向盘无虚位，低速轻高速适当的中，过弯重心稳等等。而且3GT最骚气的是大于110km/h的时候，后面的尾翼会自动升起稳定车身。操控缺点：无

NVH噪音优点：至少在120KM/H的情况下，NVH和其他SUV相差不大。NVH噪音缺点：由于是无框车门，大于120KM/H后，风燥，和防爆胎的天生胎噪明显，160KM/H后非常明显。对了，330i最高时速是260KM/H。

外观优点：喜欢它的觉得这是自己的最爱，特别是溜背的coupe造型，可升降的尾翼，无边框车门，还有R19的轮毂等等。外观缺点：对这种外观不喜欢的，请路过，因为好看不好看是主观的。

内饰优点：十年前的内饰设计方案放到现在其实也没有过时，从2017年底开始，宝马开始了ID6人机交互的全面应用，从2019的X3开始，宝马又开始了ID7的全面应用。由于3GT是上一代的3系车型，使用的是ID6，所以内饰设计也会朝着ID6的非全面屏的液晶显示屏来设计。仪表台是液晶的，随着经济、运动、日常模式的切换会变成不同的风格。中控也是可以支持触屏的，不仅灵敏，车机还能支持十部手机的链接。也就是说可以同时这部手机打电话，而放音乐的又可以是另外一部手机。330i版本的HUD抬头显示相当好用，无论是车速，还是导航时的投影，或者是歌曲切换，都能显示，是我见过最好的HUD版本。当然要加装就不建议，性价比太低。特别是红色的内饰（我的就是红色Dakota），真的很骚，配上无框车门，妥妥的跑车感。内饰缺点：宝马的上一代内饰其实并不豪华，豪华感真心干不赢奔驰。

底盘滤振优点：不像SUV过弯时的天生侧倾，不像前驱车或者部分挂羊头卖狗肉的后驱车的推头，3GT刚刚好，在过完的时候甚至可以踩着油门去大力过弯。过不平路面的时候，回弹性很好，没有多余的振动反应。底盘滤振缺点：城市铺装或者非铺装路面，路感强烈，底盘甚至会有一些轻微的抖动，3系和5系的高级感，这里就相当的明显。

辅助系统优点：定速巡航如果没有，那是一定要加的，某宝是1600包安装。ACC可装可不装，因为宝马的ACC其实在L2级辅助驾驶里面不算平顺，当重新跟前车的时候会突然加速，加速就不平稳了。330i的全景摄像头很好用，无论前后左右的模拟都到位。辅助系统缺点：M运动套装没有定速巡航，要加装。任何车型都没有ACC，要加装，价格是8500-13500。只有顶配才有360全景摄像头，后期加装要拆线路，很麻烦。没有车道保持，没有车道警告。

车联网优点：支持手机绑定车架号，能远程开锁，解锁，开通风，支持远程定位。车联网缺点：没有钥匙不能点火。

油耗优点：无油耗缺点：都是一部2.0T，至少办下来都要35万以上的车了，其实油耗真没什么好说的，3GT同级别里面不属于省油的车，两驱的市区9-10个油，四驱的市区10-11个油，高速上两驱四驱油耗一样7-8个油。都买豪华车了，那几十元一箱油的差别，吃顿快餐的距离，应该不用计算了吧？只要不是15-20个油，都是环保的。

好了，洋洋洒洒写了这么多，希望对大家有帮助吧。因为我从来不打没有准备的仗，所以当时去买车的时候，我几乎把2018-2019款所有配置都倒背如流了，后来价格当然也是最低的。