近几年二胎政策的开放，催生出越来越多的家庭对车辆多人乘坐（指5人以上）的需求。诚然，大多数7座SUV的第三排实用性无法跟MPV相比，但考虑到日常通勤第三排座椅仅为临时备用，使用率不高，加上SUV相比MPV有着通过性强、外观比较符合审美等优势，7座SUV还是比较受市场欢迎的。像丰田汉兰达、大众途昂等车型的七座版本，在市场上都有着颇为良好的口碑。

也许是看到了某些7座SUV车型卖的如火如荼，作为豪华品牌“一哥”的奔驰似乎有些按耐不住，于是在2019年推出了紧凑型SUV——GLB。上市一年多来，GLB因为诸多原因让网友们争议不断，并且出现不少吐槽的声音。不过，从乘联会上个月的销量数据来看，GLB共卖出了9002台，高居高端SUV（30万以上）销量榜第四的位置。GLB真的这么受追捧吗？

从2019年11月份上市，至今不到一年半的时间，2021款GLB正式上市。新款车型的售价区间为29.28万—34.88万元，除了之前的四款车型以外，还增加了一款200 4MATIC（四驱版）顶配版车型。此外，新车在配置上做了进一步优化，其它方面则保持不变。（新款车型官图暂未公布，以下配图均为2020款）

外观方面，GLB保持了奔驰家族式设计风格，相信大多数人对奔驰的外观已非常熟悉。黑色进气格栅表面由两道银色方孔饰条进行装饰，中间则是异常醒目的扁平化“三叉星”车标，让人一看便能识别出这是一台“奔驰”。大灯造型设计简洁，为规则的四边形设计，相比奔驰其它车型个人感觉有些平庸，少了些犀利的神态，显得中规中矩。

车身侧面是它辨识度最高的部分，短前悬、短后悬的设计看上去非常清爽，而B柱和C柱均采用了黑色隐藏式设计，提升了一定的质感。此外，它与品牌内其它车型最大的不同就是侧窗下沿、C柱之后微微翘起的框线，虽然没什么亮眼的地方，也毫无设计可言，却保持了自身独有的风格。

尾部造型与“大哥”GLS有异曲同工之妙，不看实车很难分辨出来。车尾整体呈现“上小下大”的姿态，给人一种底座很结实的感觉。尾灯设计为双“回”字形造型，分别有矩形和直角梯形元素，看上去别具一格。

至于GLB的内饰设计，依然传承了奔驰家族一贯的豪华风格。双10.25英寸的全液晶仪表+液晶中控屏突出科技感，螺旋桨式的可调出风口和方向盘、副驾驶中控台应用的银色装饰突出精致感。此外，车侧门板和副驾驶前方还采用了一些实木装饰来突出内饰的高档。抛开其它方面暂且不谈，GLB的这套内饰的确很容易俘获大批消费者的审美。

GLB定位为紧凑型SUV，因此它有着4638/1834/1687（1692/1700）毫米的车身尺寸，轴距则为2829毫米。整体表现与大众途观L接近，但与价位相当的大众途昂、福特探险者等中大型SUV相比，还是有着不小的差距，毕竟考虑到豪华品牌的加成。

动力方面，GLB仍然搭载的是那台1.3升涡轮增压发动机，并有高低功率之分。其中，1.3T低功发动机的最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为200牛米；1.3T高功发动机的最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为250牛米。传动方面，全系车型均匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

车内配置方面，GLB全系车型均提供了8安全气囊（主副、前排侧以及前后排头部气囊）、主动刹车、疲劳驾驶提示、运动/经济/标准驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、双电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘、全液晶仪表、主驾驶电调座椅、第二排前后/靠背调节、苹果CarPlay/百度CarLife连接、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED日行灯、自动头灯以及自动空调等配置。顶配200 4MATIC车型上还配备了感应后备箱、远程启动功能、内置行车记录仪、无钥匙进入、LED雾灯、以及GPS导航升级的MBUX智能人机交互系统实景穿越导航（新S级同款）。

此外，此次改款把第二排空调出风口的USB接口改为了1个，GLB 200 时尚型的轮圈变为了双色五条辐的战斧样式。

通过全系车型配置对比来看，我们最为推荐售价为31.88万元的GLB200动感型车型。该车型虽然比低一档的180时尚型少了两个座位，但考虑到GLB的第三排乘坐价值不大（仅供168cm以下的乘客临时乘坐），因此优先推荐五座版车型。价格上，200动感型比180时尚型多出1.6万元，但配置上增加了GPS导航、电话/空调语音识别控制、LED远近光灯以及64色氛围灯几个配置，有着不错的使用价值。另外还得到360全景影像、电动感应后备箱、无钥匙进入、行车记录仪、手机无线充电、12扬声器柏林音响以及MBUX实景导航的选装权，有着不错的性价比。

从目前销量来看，奔驰品牌依然处于豪华品牌最顶端的位置，这无异于国人对这个老牌车企家喻户晓的“品牌信仰”，以及被连番不断推出富有竞争力产品的吸引。但不得不说，奔驰品牌如今的成就绝对不能一概而论。近两年奔驰的丑闻可谓是连续不断，比如肆意减配、售后态度恶劣、更换小排量发动机、无端加价等问题层出不穷，这个令国人耳熟能详的品牌似乎成了一个“打不死的小强”，大有一种“金刚不坏之身”的嚣张气焰，这的确对消费者来说是极为不公平的。

不仅如此，就连这款新推出了GLB，也遭到消费者对换装小排量发动机、车标营造噱头、高价圈钱等问题的激烈探讨。因此，笔者只想在这里向奔驰喊话：作为一个历史底蕴丰厚的百年车企，希望奔驰把“顾客是上帝”这句话铭记于心。众人拾柴火焰高，消费者口诛笔伐的力量是无穷的，不要因为一时的傲慢和嚣张而自毁形象，否则死的很难看！