●  官方质保情况

    宝马X5的三包有效期为2年或5万公里，包修期方面，2013年9月1号之后的车型均为3年或10万公里，在此之前的车型则是2年不限里程。消费者如遇到车辆自身品质问题导致的故障，需要走质保来维修的话，只需以3年或10万公里这个包修周期为准就可以了。

◆  车型情况

    目前宝马X5在售车型为2014款，除xDrive50i车型为4.0T V8发动机，其余车型均为3.0T L6发动机，全系车型均搭载了宝马的xDrive全时四驱系统，全系标配采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。值得注意的是：宝马X5全系标配了电动转向助力，终身免维护，8速手自一体变速箱也采用了无需更换油液的免维护设计，而且连它的四驱机构也是免维护的，同样不需要更换相应的油液。

    从以上前提条件来看，这几项免维护的设计不仅在德系“BBA”品牌中独树一帜，就算和中低端品牌的车型来比也是很少见的。编辑从经销商那里了解到，由于目前经销商店内主销的宝马X5均为3.0T车型，4.0T车型不仅销量非常有限，且储备的配件也不足，所以本次保养解读我们仅以3.0T车型为例进行解读。

◆  关于建议保养间隔

    相较于之前我们解读过的很多汽车品牌而言，宝马在“BBA”品牌中的保养周期和更换项目绝对算得上是“最省心”的了，车主根本不用去看什么保养手册中的建议周期，经销商也不会告诉你所谓的实际建议周期，因为保养手册中压根没有这些内容。具体的保养间隔会显示在车载系统的保养服务中，一旦车辆需要进行保养，行车电脑会主动进行提示的。

    编辑查看了经销商店内的几台车，系统中默认的保养间隔基本都在每1年或12000公里，具体的间隔数据都会显示在iDrive系统中保养服务需求当中，它会根据驾驶者的实际驾驶情况实时调整，一旦到了需要保养的时候，它会主动进行提示的。通过以上的介绍来看，宝马X5的保养情况似乎很是乐观，无论是从周期间隔、还是从免维护的部件情况来看，它确实够“省心”的。

●  “实际”保养间隔

    编辑从经销商那里了解到，虽然宝马的车载系统中对于常规保养的默认里程为12000公里，但是从售后进厂的实际情况来看，基本上多数车主最终都是在10000公里左右收到的保养提示，这也可以反映出CBS系统的实际保养间隔。为此我们也根据这个“实际”间隔来为大家展示它的保养周期和更换项目，供大家参考。

2014款宝马X5保养周期

● 官方保养周期

    据了解，目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。

    据4S店售后顾问称，在常规保养周期上，宝马厂商建议车主根据车载CBS系统提示，作出合理的保养周期，并没有硬性规定配件的更换周期。