以下是复制我之前发的帖子的一部分,里面提到的图片没有复制,有需要的去看帖子
二、轮毂
轮毂的选配是最多车友纠结的,包括我自己也纠结了很久,因为轮毂的尺寸只有这一次修改的机会,出厂即无法再合法的改变了,所以好好学了一番。20寸和21寸的轮毂各有千秋,主要是在能耗、外观、舒适性、稳定性、安全性等方面的差异!
颜值即正义的车友看个笑话即可!!!
(一)能耗
更换21寸轮毂肯定会比20寸轮毂增加能耗,这点是肯定的,只是能影响到哪种程度目前不可知,没有车评对这一块进行过专门的测试。销售和APP客服都说影响忽略不计,但我认为虽然轮毂尺寸的变化体现在胎壁的不同上面,但是宽度变宽,不但整体的质量还是有所增加,车辆滚动阻力也随之增加,这就是能耗增长的根源。
蔚来20寸和21寸轮毂的里程对比供参考:
(二)外观
这一点很明确,21寸更好看,但是20寸也够用。20寸轮毂款式用的是理想One标配运动型双色轮毂的,21寸用的是L9标配同款,我曾特地跑去门店对比过两款轮胎的视觉感受,个人感觉大差不差。如下图:
(三)舒适性
1.虑震:20寸的优于21寸的。20寸轮毂配的是255/50的胎,胎壁厚,对颠簸路面反馈的过滤更强,车内舒适性更好。21寸的相对较弱,但也有车友认为空气避震在,这点可以忽略不计,这就要靠后期实测来论证了。
2.胎噪:20寸优于21寸。目前动态测评的车辆配备的轮毂都是21寸的,车评人均表示车内静谧性做的比较好,两个尺寸的轮胎胎噪到底相差多大,也需要实测,但我觉得正常开车应该无法感知出来。
(四)稳定性
21寸优于20寸。21寸轮胎配的是265/45的,扁平比低,胎宽大,车辆横向摆动更小,抓地力更强,车子开起来会更稳,过弯更轻盈。
(五)安全性
20寸优于21寸。轮毂越大势必胎壁越薄,在对抗外力冲击的能力较弱,在经过一些烂路时鼓包和爆胎的可能性就越大。有些车友认为常在城市开,又不拿这个车出去造就毫不关心这点,我认为过于心宽。城市发展离不开各种造路修路和突然出现的大坑,往往当发现的时候已经来不及减速。另外在日常中免不了要上道牙子的情况,20寸的用起来相对更放心一些。
(六)价格
根据某车友咨询的结果来看,20寸轮毂价值2000一只,21寸2500一只,四只差价2000元。相当于也是花5000选了个2000的东西。
很多车友都说我忽略了轮胎的价格,我这里特地修改补充这一段。那是因为我查过,价格差价几乎忽略不计,所以就没有提了,下图是我11月11日在某虎养车上查的两款20寸与21寸轮胎的价格,所以并不是轮胎越大就一定价格越高,当然图里的价格也不是绝对的,因为我十月份查的时候两款轮胎都曾出现过1800的价格,当然,有能力的车友能拿到差价比较大的轮胎那是正常,但那都是个别情况。
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