本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

今年二月底三月初，也就是农历新年刚刚结束，我们公司组织了一次员工旅行，旅行的目的地是台湾。为什么选择台湾，一来是因为台湾被称为“宝岛”，我们都想去一探究竟，另外，作为一个汽车自媒体，我们铖然新媒体工作室的所有同事都想去台湾感受一下他们的汽车文化，看一看台湾人民到底喜欢什么样的汽车产品。

通过长达8天的时间，笔者发现台湾的汽车市场以日系品牌为主导，其中有一个很主要的因素是，诸多日系品牌在台湾是有工厂的，比如丰田、日产、本田、马自达等品牌，它们在台湾都有工厂，并且按照当地人的消费习惯来看，质量可靠的日系车更受欢迎，同时在中古车市场上，日系车的保有量也是最大的。除了福特以外，其他的一些美系品牌以及很多欧洲品牌，在日本都是以原装进口的形式销售，所以在售价上没有优势，进而在保有量上也并不算大。

除了汽车消费观念和市场环境的区别外，笔者还发现了一个比较有意思的地方，就是台湾人民对于汽车品牌的叫法和大陆完全不同，接下来笔者就跟大家来简单聊一聊，他们是怎么称呼那些我们非常熟悉的品牌的。

Mercedes-Benz

中国叫法：奔驰

台湾叫法：宾士

先来说几个豪华品牌，在台湾，大家都喜欢叫我们熟悉的奔驰品牌为宾士，其实这种叫法只是音译过程中的差异而已。奔驰在国内听起来和汽车很搭，宾士其实听起来也挺有一种绅士的感觉。

Infiniti

中国叫法: 英菲尼迪

台湾叫法：无限

英菲尼迪是日产的高端品牌，这两年在国内的知名度逐渐提高，其品牌名称也被更多的消费者熟知。在台湾，英菲尼迪被称为无限，这个叫法并不像奔驰一样来自音译，而是来自直译，因为从一开始，Infiniti的品牌名称就取自于英文“Infinity”，意思就是无限，所以台湾人民叫英菲尼迪为无限也就可以理解了。

Volvo

中国叫法：沃尔沃

台湾叫法：富豪

其实沃尔沃被叫做富豪的叫法，在早期的中国市场上我们也是这么叫的，可能是考虑到富豪这个名字比较俗气，也可能是为了在音译上和大牌接轨，所以大陆在后期就把富豪的叫法改成了沃尔沃。不过这一叫法在台湾却一直没有什么变化，富豪的名字也一直沿用至今。

Jaguar

中国叫法：捷豹

台湾叫法：积架

捷豹被叫成积架的这种叫法，其实还是大陆人民流传过去的，广东地区的朋友应该都很熟悉这种叫法，因为他们就很习惯于叫捷豹为积架，这种叫法本身是属于闽南语系的一部分，闽南和台湾离得很近，所以两岸的人民叫法就基本一致了。

Volkswagen

中国叫法：大众

台湾叫法：福斯

看完了豪华品牌，再来看几个我们比较熟悉的品牌。首先就是VW了，VW的全称Volkswagen在德语里的意思是大众，所以在中国，我们都习惯称之为大众汽车。在台湾市场，人们称大众为福斯，这种叫法是音译的直译，因为在德语里，福斯的发音会更加接近。

Subaru

中国叫法：斯巴鲁

台湾叫法：速霸陆

笔者曾经有一个在日本留学的朋友，我曾经问过它，斯巴鲁这个品牌在日本是怎么叫的，他告诉我就是像我们中文翻译的那样叫“斯巴鲁”，只是第一字发的是第三声，相同的音还有铃木，并不是“速租ki”，而是“思兹ki”。而在台湾市场，人们则不用这种音译，使用了速霸陆这样一个听起来很霸气的名字。

Mazda

中国叫法：马自达

台湾叫法：万事德

马自达在中国是家喻户晓的品牌，在台湾同样如此，只是两地的消费者对于这个品牌的叫法不太一样，台湾人民更习惯于称之为万事德，这同样也是一个音译的名字，其实国内的马自达叫法也是一个音译的名字。（文/吴昊）