目前大众实际有两个名字：一个叫volkswagen  另一个就是Das Auto

德国大众品牌的德文是volkswagen，是由两个词组成，中文音译：（沃克斯外根）

Volk 在德语中是名词，意思是：民族，人民。

Wagen 在英文和德语中都有，意思接近，也是名词，意思是：车辆、车，马车，目前多指旅行车

Volk s Wagen直接翻译过来就意思是：人民的车辆，所以到了中国就叫大众汽车了，吼吼！

不过，有一点有说明了，volkswagen的名称是希特勒起的！

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，并于1938年建造了当时世界上最大的一家汽车厂，计划年产150万辆，产量超过美国最大的福特汽车公司。

“劳工阵线”拨款5000万马克作为启动资金，其他钱则让买主预付来筹集，购车者每星期付5马克，多付不限。在付到750马克时，买主会收到一个订单号码，他可以在这辆汽车生产出来后得到它。1939年第二次世界大战爆发，“大众汽车”厂转产军用汽车和飞机部件，所谓经济型汽车一辆也没生产出来。17万个德国用户预付了一亿多马克的汽车款，连一个子儿也没有还。廉价民用汽车的生产计划被迫搁浅。至于现在著名的“大众汽车”则是德国在战后开发生产的，与希特勒当年的设想无关。接下来就是希特勒要兑现对德国大众的承诺，于是他亲自组建大众汽车筹备公司，并任命保时捷为技术经理。1938年5月26日，大众汽车厂在德国布朗施威克市举行奠基典礼，希特勒代表德国人民大众放下基石，他说：“工厂要依靠全体德国人民大众的力量来建设，生产的产品应该使德国人民都高兴，因此，这个工厂就叫大众汽车厂。”

  希特勒促使了甲壳虫的诞生，他还促使了第二次世界大战的到来，战争让甲壳虫停止了前进，大众汽车厂成了生产飞机及军用车辆的基地，而承诺给德国人民的“大众车”仅有630辆，其中不少为纳粹官员们所有。

  在1939年的德国国际汽车博览会上，大众车果然出现，《时代》的记者第一次称之为“甲壳虫”。现在大众已经有了65年历史，它在全球汽车市场包括中国市场的成功有目共睹，同时我也相信，甲壳虫永远不会从地球上消失。

最后话，目前大众汽车有了新的名车：DAS AUTO。Auto实际是美国英语的俚语，约定俗成，现在已经变变成汽车的意思了，DAS是德文的冠词没有实际意义，貌似就是英文的The，和到一起 Das Auto 这就是汽车