一．说明：

本人第一次发改装贴，在此建议大家更换换前档喷水嘴。原车的喷水嘴实在太垃圾。到目前为止，好像还没有看到这种改造的帖子，我的是2010年11月份的车（差不多4万公里了），不知道后期的有无改进。---顺便求车主认证

二．原因：

1.       原来喷水嘴是条状出水，比较耗水；

2.       雨刮已经刮了一个来回才有水喷出来等于雨刮在干磨，寿命大减。主要是原车喷水嘴没有止回阀，（拆下来用嘴吹气，两头通的）电泵停止后水就倒流回水罐了，水管里没有存水，下次启动就导致了滞后，能不损坏雨刮片吗！

三．解决方法

找合适的喷水嘴更换之，而且价格能接受

平时留意其它车辆的喷水嘴，结合网上查找，有关的资料非常少，因为接触的车型有限，最终发现大众系列和中华旧款骏捷FRV的喷水效果较好，但大众的喷水嘴外形相差太大，改动相应也大，只能放弃。

于是网购了2只骏捷FRV的喷水嘴，速度还真快，2天就到货，一对比体积还真有点不一样，幸好装喷水嘴位置也不是很精密，用点力也就OK了，可以说是无损更换。

四．注意事项及更换

 1.要买旧款中华骏捷FRV的喷水嘴（铜嘴的），新款的也是两条水柱的。

 2.拆原车喷水嘴时可以不拧任何螺丝，更换时间不超过2分钟，这也得益于安装位置太粗糙，方法是：将原车喷水嘴后端用小一字螺丝刀轻轻撬起一点，然后顶一下卡位，再往上提一点，最后将前面的卡位压下，喷水嘴就可以拿下来了。到这一步要注意了，拔水管换嘴的时候不要让管子缩进去了，不然……你懂的

五．最终效果

  1.喷水呈扇状，均匀

  2.带止回阀，防止管内水倒流

  2.利用电机的时间差，启动时先喷水，雨刮再动，避免了雨刮片干磨。

  4.价格低廉，喷水嘴8元/个，连运费共26元，不算人工。

装车后的喷水嘴照片就忘记拍了，反正和原车一样的，一点损伤都没有，花了一个下午，终于发完此贴！