今天我们分析一波，上汽大众新途岳和一汽大众探歌，这两位常年盘踞销量榜前几的同门兄弟，谁是15-18万SUV的不二之选？

虽说是师出同门，但是这两辆车的定位却有一些差异，从定价和尺寸上都能看出来，新途岳的定位要高于探歌，所以我们选择售价接近的配置来进行对比，新途岳选择2023款 300TSI 两驱皎月版，探歌则选择2023款 300TSI DSG两驱星光版，两辆车的售价分别为17.56万元与17.99万元。

从外观的第一印象来说，新途岳的设计语言更接近途观L途昂等大尺寸的大众SUV车型，探歌的设计语言则更接近高尔夫，外观看起来像跨界车型。新途岳的外观尺寸4458*1841*1632mm，探歌为4319*1819*1592mm。实车视觉效果的差距比从数据上看更加明显。

新途岳的外观采用了动感月夜设计，贯穿式灯带与LOGO交相辉映，月脊式前引擎盖的开阔设计，配合立体筋线，添硬朗动势。灵动上扬的LED前大灯采用上下排布的双层矩阵设计，大灯分割线，与两侧灯带相连，彰显前卫科技。黑色进气格栅与前杠造型，搭配银色护板，整个前脸像得志的少年一样，意气风发。值得一提的是，新途岳还有皓月银和酷月黑两种外观风格设计。

探歌同样采用了LED大灯，前脸虽然也采用了大众的家族式设计，但是整体设计语言更接近高尔夫，作为SUV车型来说略显单薄，无论是中网还是大灯的造型，都要比新途岳简洁。

两车的侧面线条更加接近，新途岳部分车型的轮毂配色用上了红色点缀，更加个性动感。

两辆车的车尾都安排了贯穿式尾灯和小尾翼，最大的区别在于新途岳的LOGO可以点亮，科技感十足。

都是大众同门兄弟，双车内饰有许多相似之处，比如双拼座椅，造型高度一致的方向盘，但是风格却截然不同，相比于探歌，新途岳的设计更加平直大气，有空间感和开阔感。

虽然该车型已经是探歌的顶配车型，但是和新途岳的中配车型相比，配置上也没有太明显的优势。探歌多出了换挡拨片和方向盘加热，新途岳则多出了两个方向的腰部支撑调节，后排扶手水杯架，还有行李箱的12V电源，APP远程控制。

同为L2级别的辅助驾驶，新途岳的配置更为全面。IQ. Drive智驾管家提供Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）、SWA变道辅助系统（带RCTA 驶出车位辅助系统）、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）、Lane Assist车道保持系统、新途岳更加关注驾驶员的状态，多出了驾驶员疲劳驾驶提示，一个人跑长途的时候，这个功能非常重要。

我们挑选的两台对比车型都是1.5T车型，动力总成相同，全新1.5T EVO Ⅱ 发动机，最大功率118kW/5500转，最大扭矩250Nm/1750-4000转，在高效性能、经济适用方面全面升级，接下来会全面替代1.4T 的EA211发动机。搭配的也同样是七速双离合变速箱，驾驶感受接近。

除此之外，新途岳还提供2.0T四驱车型，搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率137kW/4150-6000转，最大扭矩320Nm/1500-4050转。1.5T车型已经是探歌动力配置最高的车型了，还有老款的1.4T发动机版本，由此也可以看出新途岳的定位更高。

新途岳在尺寸定位和实用配置上有一定的优势，探歌尺寸更小外观更接近于跨界车，如果预算是在15-18万，倪姐这里还是推荐上汽大众新途岳。