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揽境是一汽-大众打造的是一款多属性、大众最大SUV揽境，多用途的豪华旗舰SUV产品，超越同级的大尺寸优势，带来了更宽敞的乘坐体验。

揽境侧面造型修长，贯穿A柱到D柱的车顶镀铬条与探岳相似。此外，新车还采用贯穿式尾灯组，并设计有较大尺寸的后扰流板。值得注意的是，其双边共双出式排气只是装饰。

揽境内饰造型较为简洁，其配备有三辐式方向盘、全液晶仪表和中控悬浮式显示屏，而小巧的电子换挡杆与第八代高尔夫相似。此外，在电子换挡杆旁边还设计有较大尺寸的储物槽。座椅方面，揽境提供6座/7座（需选装）两种布局选择。

12英寸中控屏显示很清晰，支持触控、手势以及语音控制操作，整体的流畅度以及触控感受上要比全新高尔夫上的中控屏更好用了一些，但中控屏底部的空调触控按键在使用屏幕时容易误触，触控位置也没有文字提示，需要一段时间适应。

动力部分，揽境提供2.0T（高低功率）/2.5T V6三种动力系统，其中2.0T发动机有高低两种功率调校，其中330TSI车型最大功率137千瓦，最大扭矩为320牛·米；380TSI车型最大功率162千瓦，最大扭矩为350牛·米；2.5T V6车型最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。传动方面，揽境全系匹配7速湿式双离合变速箱，还提供前驱和四驱系统选择。

外观方面，揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，面积颇为巨大的中网拥有三层镀铬饰条，上两层与两侧大灯相连，营造出宽大前脸的视觉效果，拥有梯形护板的前保险杠造型也具有层次感，整体来看其车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处，整体霸气又不失优雅。此外，揽境的车身长度达到了5152mm，加上短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重优雅的车身姿态，而R-Line版本在外观上配备的黑色装饰更强调运动化风格。

并且揽境的避震器初段偏软，韧性也一般，再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身，通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的，但悬架整体的表现符合这个车的定位，毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。

揽境在车内造型、覆盖材料的使用以及车内配置上都追上了时代，之前那种千篇一律的时代已经过去了，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏科技味儿挺浓，车机系统的UI设计非常年轻化，中控屏整体的流畅度以及触控感受相比全新高尔夫上的那个屏幕有了提升，但设置菜单的学习成本有些高，找车辆的某些设置时依旧有点麻烦，希望在未来的OTA中得到升级更新。

揽境悬架质感不错，拥有不错的高级感，在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振，但面对路面细碎颠簸时不够从容，小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。

揽境的整体线条更流畅也更柔和，整体的样式非常像一台MPV车型，尤其是从侧面看过去和威然很相似，但这种中性的外观设计或会让更多的消费者所认可、接受，因为它可以适应各种场合，家用商务两不误。

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