目前已经跑了2万多km,每5000km做一次保养，前三次都只是在4S换的机油和机滤，每次不超过200大洋。因为还没有出保，所以上周日去4S做了第四次保养。机油和机滤用的是4S的（和在淘宝买差价不大，而且工时费也不贵，不到12元），其它都是从淘宝购得（均是上海大众原厂配件）。让4S换了机油/机滤/汽油滤/刹车油，其它的自己动手搞定。注意，外购的零件即使是原厂件4S一般也不给换，我和他们说上次在他们那买玻璃水和冷却液时顺便一起买的。并不是说2万公里一定要换以下配件，大家可以根据车况自行调节。

清单

关于如何更换汽油滤清器和放掉旧机油，以及更换刹车油注意事项的帖子比较少，针对这几点着重说一下。

1，空调滤芯市面上卖的种类比较多，有原厂/副厂之分，有带碳/不带碳之分。价格也都大相径庭，需要注意。以德国产的带碳空调滤芯为例，原厂的大概7，80元，副厂的3，40元。原车配的滤芯不带碳。

更换方法已经有TX发贴，不细说了。需要注意的是下帖中有护板的拆卸过程，08年以前的车没有护板。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-2135203-1.html 

2，空气滤芯种类比较多，下图是原厂件。一个月清扫一次灰尘为宜。

卸下螺丝，打开空滤箱盖更换就可以了，这个应该是最简单的。尽量在灰尘少的地方换，防止灰尘进入节气门。

3，汽油添加剂一万公里用一次，加油前倒入油箱加满油就了。网上可以随便搜索到相关信息。之后跑跑高速效果更好。

4，雨刷胶条一般应该一年一换。我们这不经常下雨，而且前挡脏了用抹布擦擦，尽量不用玻璃水，所以没有换成无骨。这次只买了前挡的两根雨刷胶条（21寸），经济实惠。看着好像是一根，其实是两根，需要自己从中间撕开。左雨刷器长21寸，右雨刷器长19寸，所以右边换完后需要剪下2寸。

5，汽油滤清器种类比较多，下图为原厂件，sofima代工。工时费6.5元左右，懒得跑4S的可以自己动手。

位置

卸下固定汽滤的螺丝

按住卡扣可以拔出油管（前面1根）

后面两根

一定注意，先拔车头方向的油管，让存留的汽油流出。汽油流净后再拔车尾方向的两个管。

拿下旧的汽滤

放上新的，固定好位置后紧上螺丝。插油管时会有咔嚓的声音，证明已经插好。

汽滤上的箭头指向车头

6，刹车油工时费比油本身还贵为啥？因为人家有设备你没有啊。自己换也可以，那是相当的麻烦。需要把4个轮的刹车油放油口全部打开，然后踩刹车一点一点的把刹车油踩出去

先把刹车油倒入专用的机器里

然后把机器的注油阀与刹车油壶连接

起～轿～！

打开放油口接上放旧油用的塑料罐开始放油。原理很简单，机器施加压力把旧机油排出的同时加入新机油。

刹车油流到刹车羊角是无法避免的，但是刹车油有腐蚀性，完工后一定要让他们用水冲干净。听说刹车油用洗洁精都弄不掉，唯独怕水，不知真假，有待考证。

还有就是放油口上的胶皮帽要注意。

7，机油以前是SL级的D4矿物油（蓝桶），现在都变成SJ级（灰桶）了。

曲轴箱就在排气管前段附近。拧开下图的螺丝放掉旧机油。注意：众所周知热车放机油放得比较干净，因为流动性好。自己换的时候小心烫伤！！！

这个图更能让你看清曲轴箱的位置

最好放到一滴不流再拧上螺丝。

8，机油滤清器种类比较多，下图为原厂件。

拧开机滤帽，更换机滤。别忘了上图的胶圈也要换。

注入新机油的方法就不细说了，别倒太多，3L多一点就可以了。觉得差不多的时候着车待速运转3分钟左右让机油流动，然后熄火看看机油尺，多退少补。

其它右后刹车灯不亮，换了个灯泡4.5元，可以忽略不计。知道怎麽换后灯总成了，值！

关节部位上点机油润滑，小胳膊小腿的也需要偶尔滋润一下。

吹吹发动机舱的灰尘

完工！

其实换机油，机滤，汽滤的工时费并不是很贵。如果想自己动手最好找一个沟渠，那样换起来就方便多了。没有的话就只能用千斤顶了，需要注意的是顶起来后，为了安全起见悬空的车轮下一定要放几块砖头支撑。下次25000时打算在淘宝买全合成机油，给它养养心脏。其实半合成给polo足够了，但是现在全合成的价格并不是很贵，所以。。。。。。