4月17日晚，一汽-大众带来了全新纯电轿车ID.7 VIZZION（下面简称ID.7），上汽大众则带来ID.NEXT，可以视为ID.7的姊妹车型。

其中ID.7基于大众MEB平台打造，预计售价20万元左右，将于今年年中率先在中国上市，后续还还推出旅行版和GTX高性能版车型。

大众ID.7延续了大众ID.系列的家族式设计，外观设计相当简洁。前脸采用封闭式设计，配备了贯穿式前大灯，灯组带有类似“花瓣”的造型设计，中间的大众品牌LOGO可发光。前保险杠两侧配有通风口设计，一定程度提高车辆的空气动力学性能。

ID.7为溜背式的轿跑设计，后挡风玻璃一直延伸至尾箱上盖末端，最后再由小鸭尾带出，外形相比大众帕萨特要年轻不少。全系车顶均为黑色设计，以降低车身视觉高度。另外， ID.家族式的半隐藏式门把手也没有落下，各种风阻优化设计让ID.7的风阻系数降低到了0.228Cd水平。

车尾方面，ID.7尾箱采用掀背式设计，尾箱不仅容易取放物品，而且容积也是相当可观。新车的贯穿式尾灯两边采用了3层堆叠式设计，光源中间还有点阵装饰，大众LOGO也是具备发光功能。

车身尺寸方面，ID.7长宽高为4940/1860/1530mm，轴距为2969mm。

内饰方面，ID.7的内饰全用了全新的设计语言，来家族式液晶仪表和电子档杆的集成化设计被拆分开来，细长化设计的全液晶仪表镶嵌在空调出风口位置，电子档杆则变为怀挡设计。中控屏幕尺寸进一步增大至15英寸，屏幕下方的触摸式空调调节面板得以保留。

新车在智能方面也将会有所升级，配备了ID.OS 2.0的车机系统、Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统、隐藏式智能空调系统、以及AR-HUD。

动力方面，预计ID.7将搭载201匹后电机及77Kwh电池组，400V电压平台，快充高达200kW。支持多种驾驶模式，并且可以选装DCC主动式底盘控制系统。

而上汽大众的ID.NEXT可以视为ID.7的姊妹车型，与整个车身造型轮廓与ID.7基本一致，但是部分细节设计存在差异。例如ID.NEXT的贯穿式大灯的造型，以及车身D柱位置均与ID.7有所不同。

编辑说：随着ID.7/ID.NEXT的加入，大众在国内的纯电动车产品矩阵进一步完善。ID.7/ID.NEXT所身处的B级轿车级别，竞争是最为激烈的，有特斯拉Model 3、小鹏P7等。ID.7/ID.NEXT的优势固然是大众的品牌形象、优秀的底盘调教，以及良好的质量口碑。在智能化方面，ID.7/ID.NEXT也在实现追赶，换上了最新的车机系统和辅助驾驶，但实际效果仍有待实际体验后才能告诉大家。从本次“大众ID.之夜”发布会来看，大众在继ID.7/ID.NEXT之后，还有可能将ID.5、ID.BUSS等车型引入国内，届时的大众ID.家族一定会比现在更加精彩。