奔驰召回各个型号的车将近20000万辆，其中，最多的是奔驰的G级车，G级车我们有一个比较更为知名的称呼：大G。

这个大G的大，一方面是确实它的车型大，另外这个称呼也从侧面反映了它在车主心目中的地位，拥有大G的人，非富即贵，让普通人显得更为渺小，相比之下，它就是大。

换句话说，所谓大G，是普通人看到这东西，发自内心的感觉自己确实渺小的一个证据。

挣一辈子钱，买不起别人开的一台车，确实会让普通人感觉到不舒服。所以很多人在看到召回大G的时候，十分兴奋，我买的比亚迪吉利五菱从来不会召回，你买的大G就召回了，实在是太可笑了，哈哈哈。你们这些有钱人都傻眼了吧。

如果你仔细看国内车企的话，你会发现，没有大规模召回事件。作为一个正常人，不应该想想这是为什么吗？

到底是昂贵的车容易出问题，还是昂贵的车容易发现问题，还是确实这些车就是工艺不行，容易出问题，骗傻子的。

这个世界确实有傻乎乎的有钱人，但是不多

这个世界有没有傻乎乎的有钱人？有。比如这两天爆火的“北极鲶鱼”，把自己交通什么局的爷爷卖了个底朝天，又是拿出来爷爷和领导的合照，又是说自己家里的存款9位数。这下子，估计要把爷爷坑惨了，就算爷爷可以用关系摆平这一切，也要花大价钱咯。然而这种人毕竟是少数。而且这种人毕竟没能力赚到更多的钱。能赚到钱的是她老老实实辛苦了一辈子的低调搞钱的爷爷。大部分人想要有钱，必须比别人更聪明更努力，同时运气也要更好。这个世界不会给傻子懒人机会的，傻子和懒人有机会继承财富，绝对没有机会去取得财富。那么有钱人，有没有可能花冤枉钱，买一台中看不中用的车呢？

召回是发现了问题，并且处理了问题。不召回代表没花钱罢了。

很显然，有钱人花大几百万，是要最好的服务的。所谓最好的服务，就是把一切潜在的威胁都要扼杀在摇篮里。比如你想雇一个保姆，3000块钱的可能只能给你做做饭，而3万块钱雇来的肯定要为你搭配各种各样的营养餐，预防你营养不良。这就是区别。对于豪华车主们来说，奔驰的召回是一种服务。线束到底会怎么影响性能，能影响多少性能奔驰是不会告诉你的，召回本身就是一种态度。简单来说，你听说过大G把人撞死的，你听说过大G出车祸车主出大问题的吗？所以不用沾沾自喜，以为自己的车就是无敌了，根本没有潜在风险。我们花的钱，里面就没有包含这项服务罢了。一台10万出头的车，还要帮你召回，这成本，有的车企不一定顶得住啊。

你买车是为了代步，别人买车是为了彰显财富

大部分人不用关注大G。因为大部分人根本买不起。而且是一辈子都买不起的那种。大部分人在生活中买车都是为了代步。没有人会因为你开个几十万的车就高看你一眼。毕竟现在分期付款已经这么先进了，谁知道你是不是分期买的。而对于大G的车主来说，这台车的存在就是为了财富的证明。虽然大家看起来都是开着四个轮子跑的东西，然而本质上，我们的代步车和豪车在用途上本来就不同。比如说你看很少看谁开个劳斯莱斯古斯特在高速跑长途。又比如你看那么多跑车，为什么高速上很少见。因为豪车是用来展示身份的，高速上能展示什么身份？所以，不用因为奔驰召回大G而激动，你的车也有潜在风险，只不过没有召回的必要罢了。如果真的大规模刹车失灵或者方向盘容易掉了，自然会有人召回。而别人的大G召回，只是那个价格下，车企愿意召回罢了。这个世界不是别人的东西坏了，就代表你赚钱了。你应该知道的是，在过去的五年中，一共有18000台大G被人买走了，而你还没买到，赶紧好好挣钱吧！