行业主要上市公司：中远海控(601919)、海丰国际(01308)、中谷物流(603565)、安通控股(600179)、中国外运(00598)等

本文核心数据：集装箱运力规模;集装箱贸易规模;集装箱运价水平

全球集装箱运力规模稳步增长

从全球在运营的集装箱船运力供给来看，根据克拉克森数据，2020-2022年整体呈现逐年增长态势，复合增速超过4%，截至2022年底，全球集装箱船队总运力超过2500万TEU。

全球集装箱贸易规模波动较大

从全球集装箱海运贸易需求来看，2018-2022年，全球集装箱海运贸易规模整体呈现波动变化态势，2021年超过2亿TEU，2022年又有所下滑，整体在1.9-2.1亿TEU之间波动。

2022年，受新冠疫情、俄乌冲突等多重因素影响，全球集装箱海运市场需求疲软，从主要航线来看，大多数航线海运量呈现不同程度的下滑，其中，亚欧航线运量跌幅最大，超过10%。

全球集装箱运价水平整体下滑

近几年全球集装箱运力供给持续增长，另外，随着全球经济下滑，集装箱运输需求面临萎缩风险，综上导致近期全球集装箱运价下滑明显。

从波罗的海集装箱运价指数——全球综合指标来看，2022-2023年2月，整体呈现快速下滑的态势，2022年初最高在9700美元/FEU(40英尺高箱货柜)，到2023年2月下降至2000美元/FEU左右，降幅超过70%。

分航线来看，中国/东亚-北美西海岸、中国/东亚-北美东海岸、中国/东亚-北欧、中国/东亚-地中海等航线运价均呈现持续大幅下跌的趋势，而北美东海岸-北欧、欧洲-南美东海岸航线运价波动相对较小。

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