《外卖骑手，困在系统里》提到，午餐、晚餐时段是外卖骑手最繁忙的时间，系统会给每个骑手派单，配送时间又极其有限，为了不超时扣款，外卖骑手铤而走险，逆行、闯红灯，被称作“与死神赛跑，和交警较劲”。

这背后反映出的问题，是平台系统的咄咄紧逼。

那外卖难题是平台的责任吗？

平台需要扩大市场，需要盈利，这是商业企业的本质。在配送端，通过算法提高配送效率是合理的优化手段，从逐渐增加的配送单量来看，这一方式行之有效。

那是用户的责任？

用户希望便宜、便捷地吃上午饭，当然是合理需求。

“外卖平台是在模糊焦点转移矛盾，如果我前面排了三个人，每个人都同意等10分钟，我岂不是要晚30分钟？平台和骑手之间的问题凭什么要用户的时间来埋单？如果我同意了这个，是不是将来也要同意像打车一样加价抢单了？”在社交平台上，每天靠外卖解决午饭的王先生义愤填膺。

单从外卖上看，这是一个三方合理需求互相对立产生的死结，三方都不可能主动让出利益去改变。

所以要想解开这种死结，不能只盯着外卖平台。

必须有外部冲击。

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最强外部冲击：便利店

其实面对外卖难题，若跳出来，从商业规划角度来看，解题视野便会开阔许多。

业内专家表示，“外卖与城镇居民生活息息相关，并非单纯是某个公司的问题，解决时切勿‘头痛医头脚痛医脚’，而是要通过更合理的商业配置来满足城镇居民的需求，从而缓解外卖困境。”

说到底，用户需要的只是便捷、便宜的午餐。

所以，当公司附近有