一转眼的功夫，又来到了酷暑闷热的夏季，随着梅雨季的结束，天空也启动了连续高温模式。在这季节，头戴一顶全盔在太阳底下等红灯相信是所有骑士们的梦魇。这时候，戴上一顶闷骚却不闷热的四分之三盔将是一个很明智的选择。这世上最有型有品有味道的男士不止一次的用实际行动告诉我们，戴上一顶复古盔炸街是一件多么拉风的事儿。

一顶像样的3/4复古盔，外形复古炫酷，而且搭配的车型多样，从各式小踏板到哈雷等复古车及巡航车都能完美匹配不违和，实乃逛街买菜首选。

3/4盔防护性能不及全盔及揭面盔，因此，选择一顶3/4盔最重要的考虑因素就是防护性。说到这个，就不得不说3/4复古盔的鼻祖BELL CUSTOM 500，美帝DOT认证，各种花色材质，特别版，限量版简直吊炸天，同样价格也是相当感人。

那么有没有其他选择，既能考虑到防护性，也能兼顾一下性价比呢？答案当然是有的。那就是“Biltwell”。如果将BELL比作SHOEI的话，那么Biltwell就有点Arai的感觉。Biltwell家的BONANZA系列，同样具有美帝DOT认证，BELL CUSTOM 500有的它全都有，关键是价格更亲民。而且一些骑友反映Custom 500头盔上部略尖一点，一些头型偏大的男士感觉会夹头，BONANZA因为是圆头型，就很好的避免了这个缺陷。

小贝在他的纪录片：探索未知之境中，头戴一顶Biltwell的Gringo流氓盔穿越亚马逊丛林，标准的硬汉造型，简直荷尔蒙爆棚。

美亚虽然比淘宝家具有价格优势，但是算上转运费用，实际上总价相差三百多人民币。但如果选择第三方卖家，价格则要实惠的多。

选择第三方卖家心中毕竟还是没有底，虽然之前将其他买家留言都看了一遍，普遍评价不错，但是如今中国卖家纷纷进驻美亚第三方导致商品参差不齐，心中不免忐忑。

5月31日提交的订单，6月9日到达转运地址，6月底收到货，历经几乎一个月时间，总体物流效率偏慢。好歹无税到手，收到的头盔品相完美，包装齐全，光是这一点前面的等待还是值得的。

选择的第三方卖家还是比较靠谱的，头盔里三层外三层包的严严实实，包装也都是Biltwell原包装，附赠的头盔防尘袋也妥妥的塞在头盔里面。

因为平时经常跟基友一同炸街，所以安装了一套维迈通V6用于骑行联系，不得不说3/4盔安装要比全盔简单的多，三两下就安装完毕。

此外，还在某宝添购了一副防风镜，但是佩戴时间长了难免对眼光造成较大压迫导致不适感，准备后期还是入手一副泡泡镜作为日常佩戴。

脑后大大的DOT标志，代表了头盔经过DOT安全认证，具有相当的品质保障。此外也顺便上网科普了一下DOT认证，跟值友们一起分享一下：

DOT所指真正的标准其实在1972年由 The US Department of Transportation (DOT), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 草拟。该标准的正确标准名称是The Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 (FMVSS 218)，但因为是由DOT负责认可，久而久之得名为DOT标准。

目前道路上使用的机车用安全帽大部份都以美国交通部（U.S. Departation of Transportation）的安全标准为依据，这项简称DOT的安全标准对于广为世界各先进国家所承认，亦已等同安全帽业界内的安全指标。

安全帽话虽如此，DOT由成立至今已有33年历史，对产品只是採取製造商保证制度，只要生产商声称可以达到DOT所定下的标准，便可以在头盔上贴上DOT贴纸。（更改启示：经过其他大大的指点，生产商只能宣称达到标准，想要贴上DOT的标准还需要通过第三安全认证所的检验，才行贴上）

1、DOT规定安全帽后方的DOT标示不可撕下，要烤漆的2、DOT规定安全帽后方的DOT标示要有固定高度和统一字体大小3、DOT规定安全帽内衬的安全警示要不可拆下4、DOT规定安全帽可自行检验认证，但北美保险公司要求由国际公认的DOT检验机构认可后才能保险，如加拿大或美国的DOT检验机构，或是台湾商品标准检验局出示的国家认可之DOT检验合格也是北美保险业者所认可的，5、每年美国DOT运输交通部都会定期抽查各厂商的安全帽，公司数十年来每年皆通过，这个就像蹲马步打底一样，基础都不打好，还没爬就想走，还没走就想跑，每年常有些安全帽品牌快速冒出头，但是在3到5年后就快速消失，不管在品管上或安全性上皆是有问题的

对于戴惯了全盔的我来说，戴上这顶复古盔感觉两个字：舒畅。因为本人头围偏大，平时佩戴最大号的全盔依然感觉夹脑袋且耳朵经常被头盔压的折过来，极不舒服。而戴上这顶复古盔后，那种夹脑袋的感觉消失了，耳朵也舒服地躺在头盔两侧的耳朵孔内。唯一不习惯的是速度起来后风直接打在脸上没有全盔那样的安全感。

最后总结优缺点：

优点主要三点，首先是闷骚又不闷热，摆脱了以往全盔烈日底下等红灯的梦魇；其次是对大头围群体比较友好，大头佩戴舒适；最后是头盔表面烤漆精致，内衬用料扎实，缝线端正，整体做工较好。

缺点个人认为主要还是在安全性上，虽然有着美帝的DOT认证，但是对比全盔以及揭面盔，3/4盔缺少了对下颚的保护造成了头盔整体保护性能大打折扣，根据以前看过的一份资料统计，摩托车发生事故时，驾驶员头部各部位撞击几率中下颚遭到撞击的概率最大。因此佩戴3/4盔上路行驶时，还是要牢记管好右手，安全至上的驾驶准则。

综上，谢谢大家观赏