你担心的情况多余了。你这样想嘛，轩逸增程式，人家电瓶只有1.5度，除去必要的藏电，实际可用电只有约0.7度。还有本田IMMD混动，电池只有1.3度，实际可用电也只有约0.6度左右，都是重度使用。还有在日本卖了上百万台的日产NOTE增程式，电池也只有1.4度，这么多年了，甚至有跑100多万公里的。关键是，还没有曝出电池问题。这些电池的使用程度比零跑的重度得多几十倍，它们都不坏，你确定零跑就会坏。还有理想ONE，也没曝出电池集中出故障，就不举例了。